Il Gruppo Volvo riceve supporto per il progetto CarbonSmart

Lo stabilimento motori del Gruppo Volvo a Skövde, in Svezia, ha ricevuto fino a 49 milioni di euro dal Fondo per l'innovazione dell'UE a sostegno del progetto CarbonSmart Factory: SPACE (Skövde Plant Approaching Carbon Elimination). Lo stabilimento di 265.000 metri quadrati fa parte del programma Volvo Group Trucks Operations.

Lo stabilimento di motori del Gruppo Volvo a Skövde, Svezia. (Foto: Gruppo Volvo)

Lo stabilimento di Skövde, che produce motori e trasmissioni destinati all'esportazione verso gli stabilimenti produttivi del Gruppo Volvo in tutto il mondo, è responsabile di circa il 10% delle emissioni totali di gas serra dell'azienda. La fusione e la fusione di componenti in ferro e acciaio rappresentano una delle fasi più energivore del processo produttivo.

Il progetto SPACE avvia una trasformazione sostenibile della produzione integrando elettrificazione, intelligenza artificiale industriale avanzata e tecnologie dell'idrogeno per ottenere una riduzione sostanziale delle emissioni di gas serra nella fonderia dello stabilimento, ha affermato il Gruppo Volvo.

Secondo Rickard Lundberg, vicepresidente della divisione Powertrain Production dello stabilimento di Skövde, "Stiamo passando a operazioni di fonderia sostenibili elettrificando i processi chiave e integrando tecnologie di intelligenza artificiale, riducendo dell'88% le emissioni di CO₂ del nostro processo produttivo. Questo progetto è una parte fondamentale del percorso del Gruppo Volvo verso l'azzeramento delle emissioni nette".

Al centro della trasformazione c'è l'integrazione delle tecnologie verdi, tra cui:

• Forni elettrici alimentati da energia verde
• L'idrogeno sostituisce il propano come combustibile alternativo privo di fossili
• Sistemi avanzati di recupero del calore per catturare e riutilizzare l'energia
• Gestione energetica basata sull'intelligenza artificiale per ottimizzare l'uso dell'energia in tutte le operazioni

Il progetto introdurrà anche soluzioni innovative per l'accumulo di energia, consentendo all'impianto di bilanciare l'uso e la produzione di energia:

• Batteria al ferro: sfrutta le caldaie esistenti per immagazzinare energia nei periodi di maggiore richiesta.
• Batteria all'idrogeno: utilizza idrogeno verde, aggiungendo possibilità di immagazzinare energia stagionalmente.
• Batteria ad acqua: riutilizza l'acqua calda per ridurre il fabbisogno energetico nei processi di riscaldamento e fusione.

Insieme, ha affermato il Gruppo Volvo, questi sistemi consentiranno all'impianto di bilanciare l'uso e la produzione di energia, migliorando la flessibilità operativa e affrontando al contempo i limiti di capacità della rete che molti progetti di elettrificazione su larga scala devono affrontare.

L'impianto di Skövde riceve finanziamenti condizionati fino a 49 milioni di euro dal Fondo per l'Innovazione della Commissione Europea. Il Fondo per l'Innovazione è il fondo dell'UE per la politica climatica, con particolare attenzione all'energia e all'industria.

Il progetto SPACE è stato preceduto da uno studio preliminare condotto insieme a Skövde Energi e AI Sweden, finanziato da Advanced Digitalization tramite Vinnova.