Il modulo a celle a combustibile di nuova generazione di Honda farà il suo debutto nordamericano all'ACT Expo

Tra le applicazioni del modulo a celle a combustibile di nuova generazione di Honda figurano veicoli commerciali e macchinari per l'edilizia. (Foto: Honda)

Honda ha annunciato che il suo modulo a celle a combustibile di nuova generazione farà il suo debutto in Nord America all'Advanced Clean Transportation (ACT) Expo a partire dal 28 aprile. Previsto per entrare in produzione nel 2027, il nuovo modulo ridurrà i costi di produzione della metà, raddoppiando la durata e triplicando la densità di potenza volumetrica rispetto al modulo Honda Fuel Cell (FC) attualmente in uso.

"Honda Hydrogen è pronta a lanciarsi sul mercato in Nord America grazie alla tecnologia delle celle a combustibile, alle competenze e alla filiera produttiva necessarie per alimentare una vasta gamma di prodotti a zero emissioni, tra cui autocarri commerciali e impianti di generazione di energia stazionaria", ha affermato David Perzynski, assistente responsabile dello sviluppo delle soluzioni a idrogeno presso American Honda Motor Co.

Il concept di camion a celle a combustibile a idrogeno Classe 8 di Honda. (Foto: Honda)

Honda ha individuato quattro settori principali per l'utilizzo iniziale del suo nuovo modulo a celle a combustibile: veicoli elettrici a celle a combustibile (FCEV), veicoli commerciali a celle a combustibile, centrali elettriche fisse e macchinari per l'edilizia.

Ad ACT Expo sarà esposto anche il concept di camion a celle a combustibile a idrogeno Classe 8 di Honda, presentato per la prima volta ad ACT Expo 2024. Sarà accompagnato da un nuovo video che illustra i test reali del camion a idrogeno sulle strade della California. Il concept di camion operativo è alimentato da tre moduli FC Honda, che utilizzano lo stesso sistema che alimenta anche il CR-V e:FCEV.

L'azienda esporrà anche un modello del suo generatore di energia a celle a combustibile (FHP), un sistema di alimentazione stazionario in grado di fornire elettricità pulita derivata dall'idrogeno a grandi strutture come fabbriche, data center e uffici. Il generatore utilizzerà moduli FC Honda combinati e potrà essere scalato da 250 kW a 3 MW. La produzione in serie è prevista per il 2026, utilizzando l'attuale modulo FC Honda.