Il mozzo ruota Fersa FE riduce il consumo di carburante dei camion

Gruppo mozzo ruota FE (Foto: Fersa)

Dopo un anno di test intensivi in condizioni reali, Fersa, azienda spagnola specializzata nella produzione di hardware per il trasporto commerciale, ha dichiarato che il suo gruppo mozzo ruota FE (Fuel Efficient) può garantire un risparmio di carburante del 3% o più per i camion.

I risultati, convalidati da Maswer e TechnoPark MotorLand, si basano su oltre 1 milione di chilometri di guida che hanno coperto un'ampia gamma di scenari e condizioni operative.

Fersa sostiene che, se un camion percorre 150.000 km all'anno, consuma circa 60.000 litri di carburante, al costo di 108.000 euro (1,80 euro al litro di gasolio). Sulla base di un miglioramento dell'efficienza del 3%, il polo FE potrebbe risparmiare circa 1.800 litri di carburante all'anno, pari a un risparmio annuo di 3.240 euro/camion, ovvero 324.000 euro su una flotta di 100 camion.

"Il settore dei trasporti è sottoposto a un'enorme pressione per ridurre sia i costi che le emissioni. La nostra tecnologia Fuel Efficient è rivoluzionaria, offrendo risparmi comprovati sul consumo di carburante, minori emissioni di CO₂ e una riduzione dell'attrito della trasmissione fino al 50%", ha affermato Rafael Paniagua, CEO di Fersa.

Ma questo è solo l'inizio: crediamo che questa tecnologia abbia il potenziale per ottenere risparmi di carburante ancora maggiori. Il nostro impegno per l'ottimizzazione continua e i test in condizioni reali ne sbloccherà ulteriormente il pieno potenziale.

La tecnologia FE combina raffinatezze microgeometriche di precisione e materiali ad alte prestazioni che contribuiscono a ridurre il contatto superficiale, mentre un sistema di lubrificazione ottimizzato e materiali di tenuta avanzati contribuiscono a ridurre la resistenza al rotolamento e a migliorare l'efficienza. La maggiore durata dell'unità contribuisce inoltre a ridurre i costi.

"A differenza delle soluzioni OEM standard, il nostro gruppo mozzo ruota FE è progettato per ridurre al minimo la perdita di energia, il che significa meno resistenza, meno calore e, in definitiva, meno carburante bruciato", ha affermato Sergio Santo Domingo, direttore globale di ricerca e sviluppo di Fersa.

Camion dotato di mozzo ruota Fersa FE (Foto: Fersa)

Oltre al risparmio di carburante, il mozzo ruota FE può ridurre le emissioni di CO2.

Sesé è un'azienda europea specializzata nella gestione della supply chain che gestisce una flotta di oltre 3.000 camion. Durante le prove con l'hub FE, l'azienda ha notato un miglioramento del risparmio di carburante in autostrada, mentre le flotte di trasporto urbano hanno registrato una riduzione dell'usura nella guida con frequenti arresti e ripartenze.

"Ogni percentuale di risparmio di carburante si traduce in una tangibile riduzione dei costi nella nostra scala operativa", ha affermato Carlos Giner, direttore aziendale dei trasporti di Sesé. "Siamo costantemente alla ricerca di soluzioni innovative che migliorino l'efficienza e supportino i nostri obiettivi di sostenibilità senza compromettere le prestazioni".