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Il primo bruciatore di asfalto a idrogeno al mondo

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Nuovo bruciatore a idrogeno per la produzione di asfalto Nuovo bruciatore a idrogeno per la produzione di asfalto (Foto: Wirtgen Group)

Il Wirtgen Group ha introdotto un nuovo bruciatore Benninghoven, pubblicizzato come la prima unità al mondo alimentabile con idrogeno verde al 100%.

Utilizzato per produrre asfalto per la pavimentazione stradale, il nuovo bruciatore è destinato a ridurre le emissioni legate alla costruzione delle strade.

La produzione di asfalto è descritta come un "processo termico", nel quale vengono impiegati bruciatori industriali per rimuovere l'umidità dal materiale asfaltico vergine o recuperato prima che venga miscelato con il bitume.

Finora il processo di essiccazione si è basato sui combustibili fossili, ma la nuova unità di Benninghoven può utilizzare idrogeno o una serie di altri tipi di combustibile in qualsiasi miscela percentuale.

Per supportare ciò, il bruciatore è dotato di un sistema di controllo "intelligente" che combina hardware e software per comprendere il tipo di combustibile utilizzato e regolare la pressione e il processo di essiccazione.

Le unità possono essere installate da nuove o adattate a sistemi esistenti Le unità possono essere installate da zero o adattate a sistemi esistenti (Foto: Wirtgen Group)

I tipi di carburante possono essere cambiati al volo, consentendo agli ingegneri di selezionarli in base alla disponibilità e al costo senza dover spegnere il sistema. Questo contribuisce a risparmiare carburante e a mantenere le temperature ottimali.

Si dice che l'idrogeno verde abbia una densità energetica molto elevata, il che lo rende un combustibile adatto a questo processo. Inoltre, le emissioni di NOx derivanti dall'utilizzo dell'idrogeno come combustibile sono considerate "molto basse". Benninghoven è inoltre disponibile a fornire supporto per l'approvvigionamento di idrogeno come combustibile.

Si dice anche che il nuovo bruciatore consumi il 20% in meno di elettricità a parità di capacità di alimentazione. Un ulteriore vantaggio è la riduzione della rumorosità, ridotta di cinque decibel.

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