Il trasportatore di cemento mette alla prova la combinazione di gas naturale

Sandman utilizza il trattore Peterbilt con motore Cummins X15N e trasmissione Allison Serie 4000 per trainare doppi rimorchi di cemento sfuso. (Foto: Allison Transmission)

Sandman, azienda di trasporto di cemento sfuso con sede a San Jose, California, ha completato con successo oltre 80.000 chilometri di test sul campo di un trattore Peterbilt equipaggiato con motore Cummins X15N a sei cilindri da 15 litri a gas naturale abbinato alla trasmissione completamente automatica Allison Serie 4000. Il veicolo di prova viene utilizzato per trainare doppi rimorchi di cemento sfuso.

Peterbilt ha annunciato a marzo 2024 la disponibilità del motore a gas naturale Cummins X15N sui modelli 579, 567 e 520 con potenze fino a 500 CV e 2.250 Nm di coppia. A maggio, la sua consociata Kenworth ha annunciato l'intenzione di offrire l'X15N sui modelli T680 e T880. I trattori di entrambe le divisioni PACCAR sono ora disponibili per l'ordine con la nuova combinazione di motore e trasmissione Allison.

L'X15N può essere alimentato a gas naturale e, in alcuni casi, a gas naturale rinnovabile, ed è dotato di un sistema di post-trattamento con catalizzatore a tre vie passivo ed esente da manutenzione, conforme alle normative sulle emissioni EPA e CARB. Secondo Cummins, è in grado di ridurre i consumi fino al 10% rispetto all'attuale ISX12N.

Il convertitore di coppia della trasmissione Allison Serie 4000 è progettato per moltiplicare la coppia del motore, migliorando così la capacità di spunto, la maneggevolezza e la produttività complessiva. L'abbinamento della trasmissione con il motore X15N, che pesa 227 kg in meno rispetto alla versione diesel, consentirà alle flotte di risparmiare ulteriormente carburante e di ridurre le emissioni, ha affermato Allison. Può inoltre semplificare la guida del veicolo per gli autisti, secondo Victor Landaverde, responsabile della flotta di Sandman.

Motore a gas naturale Cummins X15N. (Foto: Cummins)

"Più di 20 anni fa, abbiamo integrato le trasmissioni completamente automatiche Allison, rivoluzionando il mondo dei nostri autisti che trasportano carichi da 36.000 kg nel traffico stop-and-go tra San Jose e San Francisco più volte al giorno", ha affermato. "Siamo entusiasti delle prestazioni del motore Cummins X15N abbinato alla trasmissione Allison Serie 4000 e del potenziale impatto che potrebbe avere sulla nostra flotta di oltre 100 camion a gas naturale equipaggiati con trasmissioni Allison".

Descrivendo i test sul campo come "impeccabili nel corso di 50.000 miglia", Landaverde ha aggiunto che "oltre a raggiungere un'eccellente efficienza nei consumi, la frenata motore migliorata e la potenza costantemente più elevata durante i cambi di marcia hanno migliorato significativamente le nostre operazioni".

La trasmissione utilizzata nella sperimentazione di Sandman è inoltre calibrata con FuelSense 2.0, un set di software e controlli elettronici che, secondo Allison, garantiscono un risparmio di carburante quantificabile fino al 6%.

"Le trasmissioni completamente automatiche Allison sono indipendenti dal tipo di carburante, il che significa che possono essere abbinate a diverse fonti di energia, tra cui diesel, gas naturale, ibrido elettrico, celle a combustibile ed elettriche a batteria", ha dichiarato Rohan Barua, vicepresidente Vendite Nord America, Canale Globale e Aftermarket di Allison Transmission. "Mentre il settore continua a valutare la tecnologia dei veicoli elettrici e si impegna a superare gli ostacoli che questa tecnologia presenta all'adozione, si prevede che un numero sempre maggiore di clienti adotterà motori a carburante alternativo come soluzione per soddisfare i crescenti requisiti in materia di emissioni. Non vediamo l'ora di collaborare con Cummins e i principali OEM per aiutare le flotte a ridurre le proprie emissioni di carbonio senza sacrificare la produttività e l'efficienza della flotta."

Continuano i test del nuovo motore X15N RNG presso Knight Transportation Il motore a gas naturale rinnovabile garantisce riduzioni delle emissioni di NOx e gas serra