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Inizia la produzione del camion elettrico per lunghe distanze eActros
22 novembre 2024

Daimler Truck ha celebrato il lancio in serie del Mercedes-Benz eActros 600 presso lo stabilimento Mercedes-Benz di Wörth, in Germania. Il camion è dotato di una batteria con una capacità di oltre 600 kWh e di un asse motore elettrico che, secondo l'azienda, gli consentono di raggiungere un'autonomia di 500 km senza ricariche intermedie.
"Con un'autonomia di 500 km con una singola carica della batteria, il nostro eActros 600 si rivolge al segmento del trasporto a lungo raggio in Europa, responsabile di due terzi delle emissioni di CO2 del trasporto pesante su strada", ha dichiarato Karin Rådström, CEO di Daimler Truck. "Il nostro camion elettrico a batteria per il trasporto a lungo raggio farà quindi davvero la differenza."
Il veicolo sarà il primo camion elettrico di Wörth il cui assemblaggio avverrà interamente in un unico capannone. La produzione avverrà sulla linea di assemblaggio esistente della serie A, parallelamente ai camion che saranno dotati di motore diesel. Tutti i componenti elettrici saranno installati in questo capannone, mentre l'intero sistema sarà messo in funzione alla fine della linea di assemblaggio.

"Con l'avvio della produzione in serie dell'eActros 600, stiamo ampliando il nostro portafoglio prodotti a Wörth con un veicolo importante per il futuro. La costruzione di questo primo camion elettrico a batteria prodotto a Wörth sarà completamente integrata nel capannone di assemblaggio esistente, parallelamente alla produzione di camion con motore a combustione interna", ha dichiarato Andreas Bachhofer, responsabile dello stabilimento di Wörth e della produzione di Mercedes-Benz Trucks. "Questo significa che siamo nella posizione ideale per la produzione di quantità maggiori. Il nostro team di produzione è ben preparato per il successivo avviamento nei prossimi mesi".
Anche gli stabilimenti Daimler Truck di Mannheim, Kassel e Gaggenau svolgeranno un ruolo importante nella produzione dell'eActros 600. Forniranno i componenti necessari per la trazione elettrica a batteria, come l'assale elettrico, i componenti della trasmissione e il front box , che riunisce numerosi componenti ad alta e bassa tensione ed è situato nell'ex spazio di installazione del motore a combustione interna.
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