JCB lancia il suo più grande escavatore cingolato con il modello 520X da 52 tonnellate

Il modello 520X da 52 tonnellate sarà il primo modello della serie X ad essere venduto a livello globale ed è stato presentato la scorsa settimana alla fiera Heavy Equipment Connect 2026 a Dammam, in Arabia Saudita, in occasione del lancio da parte dell'OEM di un formato di emissioni non soggetto a legislazione in Medio Oriente.

La nuova macchina è alimentata da un motore diesel Cummins X12 a sei cilindri da 298 kW e presenta la cabina JCB CommandPlus con una nuova interfaccia utente JCB UX (incluso un monitor touchscreen a colori da 10 pollici e avviamento senza chiave), nonché un sottocarro e una struttura di scavo per impieghi gravosi e un circuito idraulico ad alta pressione.

Può essere configurato con un braccio standard da 6,9 metri o con un braccio per scavi di massa da 6,5 metri.

Un braccio di scavo per impieghi gravosi da 2,55 metri o 3 metri è disponibile sul braccio da scavo di massa da 6,5 metri, mentre un braccio da 3 metri o 3,3 metri può essere montato sul braccio telescopico da 6,9 metri. Entrambi sono in grado di gestire benne da 2,8 a 3,4 m³.

Le macchine JCB sono state protagoniste dell'Heavy Equipment Connect 2026 a Dammam, Arabia Saudita (Immagine: KHL Group)

Lo sbraccio massimo di scavo è di 11,8 metri con il braccio telescopico e il braccio più lungo, con una profondità di scavo massima di 7,8 metri. L'altezza massima di scarico è di 7,5 metri.

Il motore aziona due pompe idrauliche a pistoni assiali a cilindrata variabile, ciascuna delle quali produce una portata idraulica di 404 litri/minuto.

Nel frattempo, JCB ha introdotto anche i modelli di escavatori cingolati 205NXT Fuelmaster e 215NXT Fuelmaster nella sua gamma di escavatori non soggetti a legge, con miglioramenti dell'efficienza dichiarati fino al 14% nelle applicazioni ad alto carico durante i test, rispetto ai modelli precedenti.

Gli escavatori della classe da 20 tonnellate mantengono il motore diesel Cummins 6BT e sono dotati di sistema idraulico IntelliFlow, progettato per ridurre al minimo le perdite idrauliche e massimizzare l'efficienza.

Il controllo del motore è ora dotato di una funzione di minimo automatico, che riduce i giri del motore dopo quattro secondi di inattività idraulica per ridurre il consumo di carburante.

Tra le altre novità, le nuove macchine sono dotate anche di una cabina operatore migliorata con controllo automatico della temperatura per climi caldi e freddi, maggiore insonorizzazione e un ambiente più luminoso.