Kenworth avvierà la produzione di varianti di camion che utilizzano il motore Cummins X15N

Kenworth T680 con motore Cummins X15N (Foto: Kenworth)

Kenworth avvierà la produzione dei modelli T680 e T880 dotati del nuovo motore a gas naturale Cummins X15N.

Il Cummins X15N è un motore a gasolio da 14,5 litri in grado di offrire potenza, autonomia e prestazioni simili a quelle di un diesel. Il motore può utilizzare gas naturale compresso (CNG), gas naturale rinnovabile (RNG) o gas naturale liquefatto (LNG). Può essere abbinato a trasmissioni Eaton Cummins Endurant e Allison.

Con una potenza compresa tra 400 e 500 CV (298 e 372 kW), i modelli che utilizzano questo motore sono adatti per trasporti a corto, medio e lungo raggio.

"Siamo entusiasti di iniziare presto la produzione di camion Kenworth con il motore a gas naturale Cummins X15N", ha dichiarato Kevin Haygood, vicedirettore generale vendite e marketing di Kenworth. "Questa nuova offerta di motori rappresenterà un'ottima soluzione alternativa per i clienti Kenworth che desiderano ridurre le emissioni in applicazioni che richiedono la potenza e le prestazioni a cui sono abituati con i motori diesel".

Il Cummins X15N è conforme agli standard EPA sulle emissioni e CARB 2024 per le basse emissioni di NOx. Offre inoltre una riduzione del 10% del consumo di carburante rispetto al motore Cummins a gas naturale da 12 litri con potenza nominale e ciclo di lavoro simili. Kenworth è il primo grande produttore di camion a offrire un motore conforme alle linee guida CARB.

"Siamo lieti di collaborare con Kenworth e PACCAR per fornire i primi camion del settore con questo nuovo motore a gas naturale da 15 litri", ha dichiarato José Samperio, vicepresidente e direttore generale di Cummins per il Nord America. "L'X15N offre le prestazioni, la durata e la potenza necessarie in una varietà di applicazioni pesanti e professionali e rappresenta un'eccellente alternativa per le flotte che desiderano ridurre significativamente le proprie emissioni di carbonio".

Come per tutti i modelli a gas di Kenworth, i clienti che selezionano le varianti che utilizzano il Cummins X15N possono scegliere le opzioni di foratura del telaio in fabbrica per i sistemi di alimentazione Cummins Clean Fuel Technologies o Hexagon Agility CNG/RNG nella parte posteriore della cabina.

Sono disponibili sistemi di alimentazione aggiuntivi non di fabbrica per garantire flessibilità per qualsiasi applicazione o configurazione del sistema di alimentazione a gas naturale, compresi sistemi di stoccaggio del carburante montati su rotaia e sulla carrozzeria.

I sistemi di erogazione del gas naturale nella parte posteriore della cabina possono erogare fino a 175 galloni di gasolio equivalenti (DGE), rendendo l'X15N un'alternativa efficiente al gasolio per i clienti che necessitano di maggiore autonomia e maggiore potenza dal proprio motore.

L'inizio della produzione delle nuove varianti del modello è previsto per il terzo trimestre del 2024.