Kenworth presenta il nuovo camion professionale per impieghi estremi C580

Camion per impieghi gravosi Kenworth C580 (Foto: Kenworth)

Kenworth ha presentato il suo nuovo C580 al ConExpo/Con-Agg, descrivendolo come "la prossima evoluzione nelle prestazioni professionali per impieghi estremi".

"Per oltre 50 anni, il C500 ha rappresentato il punto di riferimento nelle applicazioni di servizio gravoso in tutto il mondo, operando in condizioni e applicazioni che nessun altro camion disponibile in commercio è in grado di gestire", ha affermato Kevin Haygood, vicedirettore generale per le vendite e il marketing.

"Con il C580 onoriamo questa tradizione, offrendo al contempo un camion più efficiente e tecnologicamente avanzato che soddisfa le aspettative dei clienti professionali di oggi."

Il C580 si basa sul collaudato telaio del C500, aggiungendo tecnologie in tutto il modello, tra cui la più recente piattaforma cabina di Kenworth.

Il nuovo modello è disponibile con configurazioni ad assale sterzante singolo o doppio, con opzioni di assale anteriore a trazione integrale che supportano configurazioni 4x4, 6x6, 8x8 e 10x10. Gli assali ad alta capacità supportano fino a 20.000 kg sugli assali sterzanti doppi e fino a 74.000 kg sugli assali posteriori tandem.

In Nord America, il motore standard per il C580 è il Cummins X15 conforme alle normative EPA, che eroga fino a 605 CV e 2.050 lb-ft di coppia. Per i mercati internazionali, sono disponibili altre versioni dell'X15 conformi alle normative sulle emissioni Euro.

Il C580 è disponibile con una vasta gamma di trasmissioni, tra cui manuali e automatiche Allison Serie 4000 e 6000. È inoltre disponibile la trasmissione automatizzata Eaton Endurant XD Pro, una novità assoluta nel segmento degli impieghi estremi.

Il C580 è dotato di un modulo di raffreddamento da 1.780 pollici quadrati, progettato per gestire operazioni ad alta potenza in ambienti stazionari, ad alta quota e con temperature estreme.

I longheroni del telaio principale a tutta lunghezza si estendono fino alla parte anteriore del telaio per supportare la presa di forza anteriore (FEPTO) per applicazioni professionali specializzate. I doppi filtri dell'aria ERA da 13 pollici montati sul cofano di serie offrono prestazioni elevate e facilità di manutenzione.

"Il C500 è arrivato dove nessun altro camion poteva arrivare e ora il nuovo C580 farà lo stesso: gestire i lavori più impegnativi su strada e fuoristrada", ha affermato Haygood.

La C580 entrerà in produzione all'inizio del 2027.