Kit frizione e volano Eaton disponibili per AMT

Eaton ha annunciato che per la prima volta i kit frizione automatizzata Advantage e volano Cummins per la trasmissione manuale automatizzata (AMT) Eaton-Cummins Endurant saranno venduti nello stesso kit.

Eaton offre per la prima volta la sua frizione automatizzata Advantage e il volano Cummins nello stesso kit. (Foto: Eaton)

Un volano, che rappresenta l'interfaccia tra motore e frizione, è fissato al motore tramite bulloni e gira durante il funzionamento. Anche il coperchio della frizione, fissato tramite bulloni al volano, gira, e il disco condotto della frizione si innesta contro il volano, il che, col tempo, può causarne l'usura.

"I produttori odierni raccomandano la sostituzione dei volani, anziché la precedente pratica di rettificare i volani usurati", ha affermato Leandro Girardi, direttore Aftermarket del Mobility Group di Eaton. "Questo garantisce che il volano si adatti correttamente alla frizione e previene codici di errore, usura eccessiva e vibrazioni."

La frizione automatica Advantage di Eaton è la frizione di primo equipaggiamento utilizzata nella trasmissione Endurant. Secondo l'azienda, offre una maggiore protezione, una minore manutenzione e massimi tempi di attività e prestazioni.

"Sostituire contemporaneamente frizione e volano offre diversi vantaggi, tra cui un risparmio di tempo e manodopera e l'eliminazione del rischio che uno dei componenti si usuri prima dell'altro", ha affermato Girardi. "Garantisce inoltre prestazioni ottimali del veicolo e protegge dall'usura della trasmissione."