L'amministrazione Trump abroga la sentenza di messa in pericolo del 2009

L'amministrazione Trump ha abrogato quella che viene definita "Endangerment Finding". Parte del Clean Air Act, si tratta di una sentenza emessa nel 2009 dall'Agenzia per la protezione dell'ambiente degli Stati Uniti, che affermava che i gas serra (GHG) mettono a repentaglio la salute e il benessere pubblico.

L'Endangerment Finding ha concluso che sei gas serra, tra cui l'anidride carbonica, rappresentano una minaccia per il benessere pubblico generale. Questa è diventata la sentenza giuridica su cui si sono basate una serie di decisioni correlate, tra cui l'introduzione di standard sui gas serra per i veicoli, normative sulle emissioni di CO2 per le centrali elettriche e limiti alle emissioni di metano.

Considerata una sentenza "storica", la sentenza "Endangerment Finding" ha di fatto stabilito l'autorità del governo federale di regolamentare le emissioni di gas serra. Dopo aver superato molteplici ricorsi legali, la sentenza ha ulteriormente costituito la base per i futuri obiettivi e regolamenti federali in materia di clima.

Emissioni di una fabbrica in Colorado (Foto: Science Photo Library tramite Reuters Connect)

Presentata dall'amministrazione Trump come "la più grande azione di deregolamentazione nella storia americana", potrebbe esserci un po' di confusione su cosa significherà l'abrogazione dell'Endangerment Finding per i produttori OEM di motori e macchinari.

Secondo vari resoconti dei media, le implicazioni pratiche della decisione di abrogare l'Endangerment Finding avranno scarsi effetti sulle operazioni a breve termine nel settore energetico, compresi gli OEM di macchinari.

In un rapporto pubblicato dalla rivista Fortune, Eric Groten, socio senior per il diritto ambientale e delle risorse naturali presso Vinson & Elkins, ha affermato: "Non abbiamo un gruppo di ricchi signori con tanto di fedora che se ne stanno lì a dire: 'Non vedo l'ora che venga revocata la sentenza di messa in pericolo, così posso aumentare al massimo la CO2'".

Ha continuato: "L'idea che all'improvviso ci troveremo con un'energia elettrica non regolamentata è una paura infondata. Ridurremo ben poco di quanto è già stato messo in atto".

In quest'ottica, l'annullamento dell'Endangerment Finding avrà un impatto diretto limitato sulle emissioni nei vari settori. Con i mercati automobilistico e meccanico già ben avviati verso una maggiore elettrificazione volta a ridurre le emissioni, è improbabile che tale direzione tecnologica subisca cambiamenti minimi o nulli.

Ciò che potrebbe favorire è l'estensione della vita utile del motore a combustione interna. Sebbene le tecnologie di riduzione delle emissioni continueranno a esistere, non ci sarà alcun passaggio forzato ad alternative più pulite, né l'uso di carburanti a basse emissioni di CO2.

C'è anche il fatto che, sebbene molti OEM di motori abbiano la loro sede centrale negli Stati Uniti, la maggior parte di essi è rappresentata in diversi mercati in tutto il mondo, aree in cui le normative sulle emissioni sono ancora in vigore e i motori devono essere verificati come conformi prima di essere offerti sul mercato.

Considerando tutto ciò, mentre l'abrogazione dell'Endangerment Finding potrebbe essere vista come una concessione di carta bianca ai produttori di gas serra, in realtà sembrerebbe che nel breve e medio termine cambierà ben poco.