L'auto Hydromax a idrogeno di JCB raggiunge i 208 mph (335 km/h) durante i test.

JCB ha costruito l'auto utilizzando due motori a combustione di idrogeno da 800 CV (597 kW) adattati dai motori a idrogeno per escavatori di sua produzione.

Avendo iniziato a costruire Hydromax solo poche settimane fa, l'auto verrà ora trasportata in aereo al Bonneville Salt Flats, dove il comandante di squadriglia Andy Green punta a superare i 350,092 mph (563,4 km/h) che stabilì con la JCB Dieselmax nel 2006, stabilendo un record mondiale di velocità su terra FIA per veicoli diesel.

Andy Green detiene anche il record assoluto di velocità su terra di 763,035 mph (1.227,986 km/h), stabilito a bordo di una ThrustSSC nel 1997.

JCB ha dichiarato che, oltre a raccogliere dati durante i test di Hydromax, ha anche perfezionato il suo processo di rifornimento di idrogeno per consentire un funzionamento efficiente sulle saline di Bonneville, dove i tempi di inattività possono determinare se un tentativo di record avrà luogo.

Il presidente Anthony Bamford ha dichiarato: "Il programma di test nel Regno Unito ci ha dato tutto ciò che speravamo e anche di più. Abbiamo una vettura funzionante, un team che la conosce a menadito e una grande quantità di dati reali che nessuna teoria avrebbe mai potuto fornire. Il team ha svolto un lavoro magnifico e ora la nostra attenzione si concentra interamente sulle Salt Flats e su un nuovo record mondiale di velocità su terra per veicoli a idrogeno."

Il comandante di squadriglia Andy Green guiderà l'auto Hydromax durante il tentativo di record di velocità sul lago salato di Bonneville nell'agosto del 2026 (Immagine: JCB)

Ryan Ballard, direttore tecnico di JCB e responsabile del progetto, ha dichiarato: "Raggiungere i 208 mph (335 km/h) è un risultato straordinario, ma il vero valore di questi test risiede in ciò che abbiamo imparato. Ora comprendiamo come si comporta la vettura sotto carico, abbiamo perfezionato il rifornimento di idrogeno e abbiamo sviluppato il lavoro di squadra e la comunicazione che saranno decisivi a Bonneville. Ogni rifornimento, ogni corsa e ogni cambio gomme che abbiamo provato qui non saranno operazioni che eseguiremo per la prima volta sul lago salato. Arriveremo completamente preparati, con una vettura e un team che sanno esattamente cosa fare."

Andy Green ha dichiarato: “Raggiungere i 208 mph (335 km/h) con la JCB Hydromax qui nel Regno Unito è estremamente incoraggiante. La vettura si dimostra performante e il team ha trovato un'intesa fantastica. Ora arriva la vera sfida: Bonneville, la patria spirituale del record mondiale di velocità su terra. Non vedo l'ora di scendere in pista sul lago salato.”

JCB ha investito 100 milioni di sterline (131,8 milioni di dollari) in motori a combustione interna alimentati a idrogeno e ne ha finora prodotti 200. Ora produce macchine a idrogeno per la vendita commerciale, tra cui una terna 3CX e un generatore di idrogeno, il G60RS H.