L'OEM BEV Canoo consegna veicoli di prova a USPS

LDV 190 con livrea USPS (Foto: Canoo)

Nel 2022, Power Progress (allora nota come Diesel Progress) ha riferito che lo United States Postal Service (USPS) aveva ordinato 50.000 veicoli per le consegne di nuova generazione (NGDV), di cui almeno il 20% sarebbe stato costituito da veicoli elettrici a batteria (BEV).

In totale, si prevedeva che l'investimento per l'ammodernamento della flotta di consegna dell'USPS, che conta oltre 220.000 veicoli, avrebbe raggiunto i 9,6 miliardi di dollari.

Per supportare la produzione dei suoi NGDV, Oshkosh Defense ha comunicato che avrebbe costruito un nuovo stabilimento a Spartanburg, nella Carolina del Sud, per la produzione dei suoi veicoli ICE e BE a basse emissioni.

L'USPS ha anche annunciato l'intenzione di acquistare oltre 9.000 Ford E-Transit BE. Contemporaneamente, è stata inaugurata la prima di una serie di nuove stazioni di ricarica presso la sede S&DC di South Atlanta (Georgia), la prima delle 14.000 che saranno installate in tutta l'area USPS.

In seguito a questa notizia, è stato riferito che USPS sta collaborando con altri OEM per fornire ancora più veicoli elettrici alla sua flotta.

Il servizio postale ha acquistato sei veicoli elettrici a batteria da Canoo, un'azienda di mobilità presente in vari stati degli Stati Uniti.

I veicoli prodotti da Canoo si basano su una piattaforma modulare in grado di supportare vari tipi di carrozzeria, tra cui camion per le consegne e veicoli ricreativi.

La consegna delle sei unità LDV 190 con guida a destra è prevista nel corso di quest'anno.

Dotato di un singolo motore e di una batteria da 79 kWh, il modello dovrebbe avere un'autonomia di oltre 320 km. Il carico utile massimo è di 736 kg.

"La piattaforma multiuso con tecnologia steer-by-wire e un esclusivo sistema di sospensioni a basso profilo consentono di configurare facilmente il sistema di guida a destra, mantenendo al contempo la stabilità di rollio e di guida desiderata", ha affermato Tony Aquila, presidente esecutivo e CEO di Canoo.