La collaborazione mira a sviluppare i caricabatterie da megawatt più veloci al mondo

BorgWarner ha progettato una stazione di sovralimentazione ad alta potenza da 960 kW raffreddata a liquido, composta da un host di ricarica e due terminali di ricarica raffreddati a liquido. (Foto: BorgWarner)

BorgWarner New Energy (Xiangyang) Co., Ltd. ha annunciato una collaborazione con la società immobiliare industriale globale Goodman Group e lo sviluppatore di camion a lungo raggio a zero emissioni Windrose Technology per sviluppare congiuntamente un'infrastruttura di ricarica rapida da 960 kW per camion elettrici a lungo raggio per le proprietà di Goodman in Cina.

Goodman Group possiede un portafoglio immobiliare industriale e logistico che include magazzini logistici, parchi industriali e data center. Windrose Technology fornisce soluzioni per veicoli pesanti elettrici a batteria e a guida autonoma ai clienti di Goodman China. BorgWarner fornirà la tecnologia di ricarica per consentire ai clienti di ricaricare i camion Windrose presso le proprietà di Goodman.

Nella prima metà del 2024, la prima stazione di ricarica pilota sarà testata e installata presso un magazzino gestito da Decathalon a Goodman Citylink, vicino a Pechino. (Foto: BorgWarner)

La nuova generazione di camion Windrose Technology ha una batteria da 729 kWh, un'autonomia di 600 km a pieno carico di 49 tonnellate ed è dotata di una piattaforma di ricarica rapida ad alta tensione da 800 V. BorgWarner ha progettato una stazione di ricarica superveloce ad alta potenza raffreddata a liquido da 960 kW, composta da un host di ricarica e due terminali di ricarica raffreddati a liquido. Può supportare la ricarica superveloce ad alta potenza a doppio generatore per singolo veicolo, con una potenza massima di ricarica singola fino a 600 A.

L'infrastruttura di ricarica è in grado di ricaricare 400 km di autonomia di un camion Windrose in 36 minuti. La velocità di ricarica è notevolmente migliorata rispetto alle colonnine di ricarica tradizionali, ha affermato BorgWarner, il che può ridurre i lunghi tempi di attesa e consentire ai camion dei clienti di tornare su strada più rapidamente, migliorando l'efficienza operativa dei parchi logistici.

Nella prima metà del 2024, le parti testeranno e installeranno la prima stazione di ricarica pilota presso un magazzino gestito da Decathlon a Goodman Citylink, vicino a Pechino. Una volta completata, l'annuncio afferma che l'impianto diventerà "la prima infrastruttura di super-ricarica operativa al mondo con capacità di megawatt".