Lanciata la soluzione galleggiante per lo stoccaggio dell'idrogeno

• Provaris ha lanciato una soluzione di stoccaggio galleggiante di idrogeno gassoso chiamata H2Leo, con una capacità di progettazione compresa tra 300 e 600 tonnellate di idrogeno, espandibile fino a 2000 tonnellate. (Immagine; Provaris)

Provaris ha lanciato una soluzione di stoccaggio galleggiante di idrogeno gassoso denominata H2Leo, con una capacità di progettazione compresa tra 300 e 600 tonnellate di idrogeno, espandibile fino a 2000 tonnellate.

L'azienda ha dichiarato che l'American Bureau of Shipping (ABS) ha concesso l'"Approval In Principal" per la soluzione di stoccaggio H2Leo, consentendo una maggiore flessibilità e ottimizzazione dei progetti di Provaris per la catena di approvvigionamento dell'idrogeno compresso in fase di sviluppo in Asia e in Europa. L'azienda prevede un costo di capitale di 0,2-0,3 milioni di dollari USA/tonnellata per H2Leo, rendendolo significativamente più economico rispetto alle soluzioni onshore. La soluzione di stoccaggio galleggiante è adatta a diverse catene di approvvigionamento e applicazioni dell'idrogeno, tra cui il rifornimento per il settore marittimo, lo stoccaggio intermittente/di riserva per la produzione di idrogeno verde e lo stoccaggio a lungo termine per l'energia rinnovabile in eccesso. H2Leo consente una maggiore flessibilità e ottimizzazione dei progetti di Provaris per la catena di approvvigionamento dell'idrogeno compresso , riducendo il costo totale di fornitura grazie allo stoccaggio di riserva presso i punti di esportazione e/o importazione. Lo sviluppo di H2Leo procederà parallelamente alle restanti fasi di progettazione e approvazione di H2Neo, con l'obiettivo di testare il prototipo e ottenere l'approvazione finale entro la fine dell'anno, con H2Leo che dovrebbe essere disponibile nel 2025.

"Provaris vede lo sviluppo di una soluzione di stoccaggio galleggiante come un'estensione naturale della sua proprietà intellettuale sull'idrogeno compresso, offrendo un'alternativa alle attuali soluzioni di stoccaggio su larga scala ad alto costo e migliorando l'economicità dei suoi progetti esistenti", ha affermato Martin Carolan, Amministratore Delegato e Direttore Generale di Provaris. "Riteniamo che una soluzione di stoccaggio galleggiante completerà la nostra pipeline di progetti di produzione e trasporto di idrogeno e ridurrà i tempi per i primi ricavi e la commercializzazione della proprietà intellettuale".

Con la crescente domanda di energia pulita e rinnovabile, la capacità di immagazzinare idrogeno compresso è parte integrante della catena di approvvigionamento dell'idrogeno . Negli ultimi 18 mesi, Provaris ha studiato come sfruttare la sua proprietà intellettuale, le sue certificazioni ingegneristiche e le certificazioni di classe ottenute finora in ambito di contenimento del carico e progettazione navale, per sviluppare una soluzione per il settore che necessita di stoccaggio di idrogeno su larga scala.

Per Roed, Chief Technical Officer di Provaris, ha affermato che l'H2Leo è un'unità di stoccaggio galleggiante di idrogeno flessibile, ottimizzabile in termini di dimensioni, capacità e operatività per diverse applicazioni. La sua capacità SIMOP consente operazioni continue e dispone di un ampio ponte di lavoro e di uno scafo per l'installazione di sistemi ausiliari come la compressione e il rifornimento di H2. Provaris sta sviluppando una capacità produttiva di serbatoi di carico che possano essere operativi per lo stoccaggio galleggiante entro il 2025, il che soddisferà la domanda di stoccaggio a breve termine e consentirà a Provaris di acquisire esperienza operativa e ridurre i rischi legati allo sviluppo continuo del vettore H2Neo .

Sfruttando l'ingegneria di livello FEED, gli studi sulla sicurezza e l'approvazione del progetto per il vettore H2Neo ricevuti nel dicembre 2022, l'American Bureau of Shipping (ABS) ha fornito l'"Approval In Principal" (AIP) per una soluzione di stoccaggio galleggiante di idrogeno compresso (classe H2Leo), la prima del suo genere a ricevere questo livello di approvazione.

L'AIP consente una soluzione flessibile per specifiche applicazioni industriali, con una capacità di stoccaggio di idrogeno compresa tra 300 e 600 tonnellate. Lo sviluppo e le approvazioni future prevedono l'espansione della capacità di stoccaggio da 100 a 2.000 tonnellate.