Le partnership di Volvo Penta sui veicoli elettrici a batteria al centro della tavola rotonda del summit

La strada verso la decarbonizzazione è impegnativa per i produttori di macchinari. Non solo si concentrano sulla decarbonizzazione dei loro processi produttivi, ma hanno anche l'ulteriore preoccupazione di ridurre le emissioni di carbonio dei macchinari che producono.

Aiutarli a superare quest'ultimo ostacolo è l'obiettivo di molti fornitori di sistemi energetici. Mentre molti stanno sviluppando alternative elettriche ai motori diesel, si stanno anche impegnando per aiutare i propri clienti a comprendere quali siano gli approcci più adatti alle loro specifiche applicazioni.

Gradall ha collaborato con Volvo Penta per la realizzazione di un concept di escavatore elettrico, presentato dal produttore di macchinari al ConExpo 2023. (Foto: Volvo Penta)

Una discussione su come il rapporto tra OEM e fornitore di tecnologie energetiche possa favorire gli sforzi di decarbonizzazione sarà parte integrante del prossimo Power Progress Summit di ottobre. La tavola rotonda, dal titolo "Mantenere il rapporto con i clienti OEM nel percorso verso la decarbonizzazione", sarà moderata da Darren Tasker, vicepresidente del settore Industrial di Volvo Penta North America.

"L'obiettivo della tavola rotonda è dimostrare che le trasmissioni elettriche sono ormai una realtà e che possono essere progettate e adattate per una varietà di applicazioni diverse", ha spiegato Tasker a Power Progress International .

Ha aggiunto che i relatori, le cui aziende hanno tutte collaborato con Volvo Penta per sviluppare e implementare trasmissioni elettriche per i loro veicoli, concentreranno la discussione sulle sfide tecniche e applicative.

Uno dei relatori sarà Michael Popovich, presidente di Gradall Industries, Inc. Popovich vanta 30 anni di esperienza in posizioni dirigenziali globali presso Gradall e JLG Industries, tra cui vendite, marketing, ingegneria, supporto prodotti, formazione e altre posizioni critiche.

Nel marzo 2023, Power Progress ha riferito che Gradall aveva collaborato con Volvo Penta per la realizzazione di un concept di escavatore elettrico, presentato dal produttore al ConExpo. L'EL41H4 era alimentato da due batterie Volvo Penta e da una trasmissione elettrica Volvo Penta che includeva l'intero sistema ad alta tensione.

Secondo l'articolo, la partnership tra Gradall e Volvo Penta risale al 2014.

Parteciperà anche Todd McBride, responsabile vendite e marketing RTX per il costruttore di autopompe Rosenbauer America. Dipendente di Rosenbauer dal 2005, McBride ha avuto un ruolo fondamentale nello sviluppo dell'autopompa elettrica RTX. Il suo obiettivo è facilitare la transizione dei vigili del fuoco a questa nuova tecnologia.

Trattore portuale elettrico Pro-Spotter di TICO con trasmissione Volvo Penta. (Foto: Volvo Penta)

Un rapporto di Power Progress del luglio 2020 parlava della trasmissione elettrica sviluppata da Volvo Penta per il veicolo RTX di Rosenbauer. All'epoca, Paul Jansson di Volvo Penta definì il progetto "la nostra prima partnership industriale OEM nel campo dell'elettromobilità", sebbene la partnership con Rosenbauer fosse precedente. Il primo modello RTX nordamericano è stato consegnato a Los Angeles , in California, nel 2022, ha riportato Power Progress .

L'ultimo membro del panel è Mallery Forrester Pindar, direttore senior vendite e marketing di TICO, produttore di autocarri da piazzale. È responsabile di tutti gli aspetti del canale di vendita commerciale dell'azienda, tra cui la rete di concessionari e i clienti nazionali, il marketing e la strategia complessiva di immissione sul mercato.

La partnership di TICO con Volvo Penta ha portato le due aziende a collaborare allo sviluppo di un trattore portuale completamente elettrico. Come riportato da Power Progress nel 2021, Frank Tubbert, direttore generale di TICO, ha dichiarato all'epoca che l'azienda "aveva riconosciuto la necessità di un'applicazione EV e desiderava un partner in grado di fornire soluzioni di energia elettrica caratterizzate da una tecnologia collaudata e supportate da un marchio affidabile e da un supporto di livello superiore".

Nel marzo 2023, TICO ha pubblicato un comunicato stampa in cui annunciava l'avvio della produzione a pieno regime del suo trattore portuale elettrico Pro-Spotter. La macchina è dotata di trasmissione Volvo Penta, batterie e accessori elettrici. In quel comunicato, Pindar ha affermato: "La sostenibilità della flotta è una priorità crescente che TICO sta affrontando con determinazione".

Oltre a discutere dei vari prodotti nati dalle partnership tra Volvo Penta e queste aziende, Tasker ha aggiunto che verrà affrontato anche il tema dell'implementazione.

"Penso che ci siano molte preoccupazioni in merito alle tariffe, quindi cercheremo di capire come affrontarle", ha affermato.