Mack Trucks cerca di certificare nuove varianti di motore

Mack Trucks ha annunciato, durante l'Advanced Clean Transportation (ACT) Expo, di voler ottenere la certificazione per due nuove varianti del motore Mack MP13, che si prevede soddisferanno i requisiti Omnibus 2024 del California Air Resources Board (CARB). Il regolamento richiede una riduzione del 75% degli ossidi di azoto (NOx) e del 50% del particolato (PM) rispetto agli attuali standard dell'Agenzia per la Protezione Ambientale (EPA) statunitense per i motori dei camion di Classe 8 destinati alle autostrade per gli anni di produzione dal 2024 al 2026.

Una volta certificati, i nuovi motori saranno disponibili sul veicolo stradale Mack Pioneer Classe 8. (Foto: Mack Trucks)

Una volta certificati, i nuovi motori MP13, con una potenza nominale di 425 CV e 1.750 lb.-ft. di coppia o 455 CV e 1.850 lb.-ft. di coppia, saranno disponibili sul Mack Pioneer lanciato di recente, il più recente veicolo stradale di Classe 8 dell'azienda.

Un nuovo riscaldatore da 10 kW è stato integrato nell'EATS, oltre a un vano batteria aggiuntivo per supportarlo. Entrambe le varianti di motore MP13 sono dotate di un alternatore da 48 V montato sul motore per supportare il sistema di post-trattamento dei gas di scarico riscaldati (EATS), di nuovi componenti per la batteria e di un software di messa a punto del motore specializzato per soddisfare i requisiti di basse emissioni di NOx.

Una volta certificate, le due varianti del motore MP13 conforme allo standard CARB 24 saranno disponibili per l'ordine sui modelli Pioneer. Mack prevede che il processo di certificazione sarà completato entro la fine del 2025.

Mack Trucks presenta il nuovo autocarro autostradale di Classe 8 Pioneer rappresenta il futuro dell'offerta di trasporto a lungo raggio dell'azienda.