Mack Trucks presenta il nuovissimo Mack Granite

Mack Trucks ha presentato il nuovissimo Mack Granite in vista del ConExpo-Con/Agg 2026, che si terrà dal 3 al 7 marzo a Las Vegas, Nevada. Stephen Roy, presidente di Mack Trucks, ha dichiarato: "Abbiamo completamente riprogettato il Granite da zero, portando lo stesso livello di innovazione che abbiamo offerto con i nostri modelli Pioneer e Anthem al mercato professionale".

Mack Trucks ha presentato il nuovissimo Mack Granite, riprogettato e rivisitato, al Las Vegas Motor Speedway. (Foto: Mack Trucks)

Il Granite è dotato del nuovo motore Mack MP13 con una potenza fino a 540 CV e una coppia di 1.950 lb-ft, che garantisce un'efficienza nei consumi migliorata fino al 3% rispetto al motore precedente. Il cambio manuale automatizzato mDRIVE aggiornato è disponibile nelle configurazioni a 12, 13 e 14 velocità. Il cambio a 13 velocità è dotato di un superriduttore a bassa riduzione per una migliore accelerazione su pendenze ripide e con carichi pesanti. Il cambio a 14 velocità è dotato di un riduttore ultra-lento 32:1, ideale per lavori di precisione come la posa di cordoli e su terreni sciolti.

Il Granite è dotato anche di un motore Cummins X10, con potenza da 350 a 450 CV e coppia da 1.250 a 1.650 lb-ft, con cambio automatico Allison.

Gli assali del veicolo includono le nuove sospensioni pneumatiche MaxRide con distribuzione del carico, un sistema a otto sospensioni non reattive alla coppia che garantisce una migliore qualità di guida e una migliore gestione del carico.

"La qualità di guida è importante nelle applicazioni professionali; i nostri clienti affrontano cantieri, terreni accidentati e strade cittadine, tutto nello stesso giorno", ha affermato Tim Wrinkle, vicepresidente e responsabile di prodotto per i veicoli professionali e di media portata di Mack. "Le sospensioni pneumatiche MaxRide del Granite offrono una guida più fluida e confortevole, contribuendo a ridurre l'affaticamento del conducente e a mantenerlo al massimo delle sue prestazioni".

Suite di sicurezza

Il pacchetto di sicurezza Mack Protect disponibile, lo stesso sistema disponibile sui nuovi Pioneer e Anthem, include telecamera anteriore, radar anteriore e copertura radar a 270 gradi con sistemi radar sia lato passeggero che lato conducente. Il Granite è il primo camion professionale dotato di freno di stazionamento elettronico (ePark Brake) con protezione antiribaltamento, abbinato al rilascio automatico all'inserimento della marcia. La chiamata automatica E911 di serie contatta automaticamente i servizi di emergenza, quando si trova nel raggio di copertura della rete cellulare, in caso di attivazione di un airbag o di rilevamento di un ribaltamento o di una collisione da parte del sistema.

Un sistema di telecamere proprietario opzionale fornisce fino a cinque ingressi, tra cui una telecamera di retromarcia e una telecamera lato passeggero rivolta verso il basso per una migliore visibilità di alcuni angoli ciechi. È disponibile anche un sistema di specchietti retrovisori digitali opzionale.

Cabina completamente nuova

Il Granite sarà disponibile nelle configurazioni cabina corta e cuccetta da 44 pollici, sia con assale avanzato che arretrato, con diverse capacità di carico per gli assali anteriore e posteriore. Il camion è disponibile con pacchetti di finiture grafite e brillanti, con caratteristiche che includono fari a LED, paraurti a tre pezzi opzionali e visiera parasole disponibile. Un portello opzionale offre un accesso agevole per le applicazioni con spazzaneve.

La cabina più ampia in acciaio zincato offre 23 cm di larghezza aggiuntiva al montante B, per un maggiore volume interno e un maggiore comfort di guida. Il nuovo parabrezza curvo monoblocco ImpactShield offre maggiore durata e resistenza agli urti, mentre la distanza ridotta tra paraurti e retro della cabina, pari a 290 cm, sia nella configurazione con assale anteriore che posteriore, semplifica l'adattamento degli allestitori e garantisce la conformità ai requisiti normativi in tutti i mercati.

Gli interni del Granite sono disponibili in tre livelli di allestimento e presentano un nuovo quadro strumenti digitale, materiali e caratteristiche aggiornati, ripresi da Pioneer e Anthem, e un piantone dello sterzo regolabile in tre direzioni. Un sedile premium con ammortizzatori ad aria disponibile a richiesta offre supporto lombare a quattro vie, massaggio e funzioni di riscaldamento/ventilazione. Il nuovo design dei pannelli delle portiere integra i condotti HVAC che distribuiscono il riscaldamento e il raffreddamento all'altezza delle spalle del conducente, per un comfort ottimale.

Una nuova torre per allestitori posizionata tra i sedili offre una comoda superficie di montaggio per comandi, indicatori e attrezzature. Può anche essere dotata di un coperchio opzionale per un ulteriore spazio di stivaggio.

Avanzamenti esterni

Il profilo del cofano trae ispirazione dall'iconico modello Mack R, con una presa d'aria laterale ribassata che offre una maggiore visibilità davanti ai montanti anteriori, mantenendo al contempo lo spazio verticale nella parte anteriore per un sistema di raffreddamento più efficiente. Altre caratteristiche includono una griglia in acciaio inossidabile, un sistema paraurti modulare, luci a LED a forma di proiettile sul tetto della cabina e molto altro.

"Il Granite non è stato solo un adattamento del Pioneer", ha affermato Lukas Yates, esperto progettista capo di Mack Trucks. "Si tratta di una piattaforma completamente nuova, creata per essere utilizzata sia in autostrada che in applicazioni professionali. Volevamo che questo camion avesse un aspetto robusto e sicuro su strada, costruito per essere estremamente robusto e in grado di affrontare qualsiasi sfida. L'attenzione del design si è concentrata su durata e funzionalità, pur mantenendo il DNA Mack che i nostri clienti riconoscono e di cui si fidano".

L'ultima generazione di BodyLink IV presenta un'architettura elettrica completamente riprogettata che consente nuove logiche e funzionalità diagnostiche personalizzabili. Il sistema supporta interruttori flessibili e controller di sistema programmabili, consentendo interblocchi e automazioni virtuali.

Il Granite sarà disponibile per gli ordini nella seconda metà del 2026. La produzione inizierà a gennaio 2027 presso lo stabilimento Mack Lehigh Valley Operations di Macungie, Pennsylvania, dove vengono assemblati tutti i veicoli Mack di Classe 8 destinati al Nord America e all'esportazione.