MAN ES e Svitzer firmano un protocollo d'intesa per un motore da rimorchiatore alimentato a metanolo

Nella foto alla firma del MoU (da sinistra a destra): Kasper Karlsen, Global COO di Svitzer; e il Dott. Christopher Gross, Technical Project Manager – Progetti Quattro Tempi - Carburanti del Futuro, MAN Energy Solutions. (Foto: MAN Energy Solutions)

MAN Energy Solutions e Svitzer hanno firmato un protocollo d'intesa (MoU) incentrato sullo sviluppo di una versione alimentata a metanolo del motore MAN 175D, denominata 175DF-M (Dual Fuel-Methanol).

MAN Energy Solutions ha annunciato a novembre 2023 lo sviluppo di un motore MAN 175D ad alta velocità a doppia alimentazione, in grado di funzionare a metanolo. Ha indicato che il 175DF-M sarebbe stato ottimizzato per la propulsione diesel-meccanica e diesel-elettrica. Lo sviluppo della combustione di base sarebbe iniziato nel 2024, per poi condurre a un primo test sul campo del motore a metanolo nel 2026. Il motore sarebbe stato pronto per la commercializzazione alla fine del 2026, ha dichiarato l'azienda in quell'occasione.

Il protocollo d'intesa firmato con Svitzer mira alla finalizzazione di un accordo di test sul campo, in base al quale un motore a doppio combustibile e le relative apparecchiature saranno installati a bordo di uno dei nuovi rimorchiatori di Svitzer. La fase successiva si concentrerà sui dettagli del sistema di alimentazione del carburante, sulla progettazione della sala macchine, sul post-trattamento dei gas di scarico e sull'ottimizzazione delle prestazioni del motore.

Il protocollo d'intesa mira alla finalizzazione di un accordo per la sperimentazione sul campo del motore 175DF-M (Dual Fuel-Methanol). (Foto: MAN Energy Solutions)

Kasper Karlsen, COO di Svitzer, ha osservato che la collaborazione contribuirà al raggiungimento degli ambiziosi obiettivi a lungo termine dell'azienda per la decarbonizzazione delle proprie attività. "Solo nel 2023, abbiamo ridotto l'intensità di CO2 della nostra flotta globale del 24% e ci impegniamo a compiere ulteriori progressi attraverso l'utilizzo di carburanti a basse emissioni di carbonio come il metanolo, tecnologie innovative per i motori e continui cambiamenti nei comportamenti", ha affermato. "Il protocollo d'intesa firmato con MAN rappresenta un'entusiasmante opportunità per acquisire congiuntamente una preziosa esperienza sul campo, incentrata sull'utilizzo di motori a doppio combustibile a metanolo all'interno della nostra flotta".

"Svitzer lavora da tempo al proprio concetto di basse emissioni e questo accordo lo porta a un livello superiore", ha aggiunto Alexander Knafl, vicepresidente senior di MAN Energy Solutions. "Pertanto, la tempistica concordata è ottimale per raggiungere gli obiettivi di entrambe le aziende. L'attività di rimorchiatore di Svitzer è un'eccellente candidata per i test sul campo del nostro motore MAN 175DF-M di nuova concezione e non vedo l'ora di iniziare una stretta collaborazione".

L'accordo consolida una relazione di lunga data tra Svitzer e MAN Energy Solutions. Più recentemente, Svitzer ha scelto i motori MAN 175D per il suo nuovo rimorchiatore TRAnsverse nel 2023.

"Siamo convinti che Svitzer sia il partner giusto per avviare questo progetto comune, perché entrambi abbiamo obiettivi molto ambiziosi per la decarbonizzazione e la massima riduzione della nostra impronta di CO2", ha commentato Ben Andres, responsabile della divisione Media e Alta Velocità di MAN Energy Solutions. "Accogliamo quindi con favore questa eccellente opportunità di proseguire la nostra collaborazione con un cliente così importante per il 175D e siamo impazienti di vedere i vantaggi che porterà a entrambe le parti".