Miglioramenti progettuali per la pala da miniera Caterpillar

La nuova pala idraulica da miniera Caterpillar 6015 incorpora miglioramenti progettuali che, secondo l'azienda, aumentano i tempi di attività e l'efficienza operativa della macchina, migliorandone inoltre la durata e la facilità di manutenzione, con conseguente maggiore produzione annua della pala.

La pala da miniera Caterpillar 6015 ha una capacità di carico della benna di 14,6 tonnellate (16,1 tonnellate). (Foto: Caterpillar)

"Con una capacità di carico della benna di 14,6 tonnellate (16,1 tonnellate), la pala offre una comprovata efficienza di abbinamento con i dumper Cat 773, 775 e 777 operanti nella classe da 55 a 90 tonnellate (da 61 a 100 tonnellate)", ha affermato Ryan Mitchell, Product Value Stream Manager, Hydraulic Mining Shovel per Caterpillar. "Offre efficienza di carico flessibile e produttiva in un'ampia gamma di applicazioni, tra cui estrazione mineraria, cave e aggregati, edilizia pesante e industria."

Il motore C27 da 615 kW (824 CV) della pala è dotato di una nuova soluzione di post-trattamento con riduzione catalitica non selettiva e senza manutenzione, che non richiede l'uso di fluido di scarico diesel (DEF) per soddisfare gli standard sulle emissioni US EPA Tier 4 Final/EU Stage V. Sono disponibili due configurazioni alternative del motore per le regioni con standard sulle emissioni inferiori: una conforme agli standard China Nonroad Stage III (equivalente a US EPA Tier 2) e una seconda, equivalente a emissioni US EPA Tier 1, ottimizzata in termini di consumo di carburante.

La configurazione della pompa pilota di nuova generazione offre una portata di olio idraulico variabile e on-demand, in base ai movimenti delle leve di comando. Nei periodi di movimenti simultanei della macchina, la pompa aumenta la portata; quando i joystick vengono riportati in posizione neutra, la portata di olio diminuisce. Ciò riduce la generazione di calore del sistema, riduce l'usura dei componenti e migliora l'efficienza del carburante di almeno il 5,5%, ha dichiarato l'azienda.

Un nuovo sistema idraulico a compensazione di pressione proporzionale prioritaria (PPPC) varia la portata idraulica in modo direttamente proporzionale ai movimenti del joystick, per un funzionamento fluido e prevedibile. Il sistema a quattro pompe ne dedica tre all'attrezzo e alla traslazione e una alla rotazione. La compensazione di pressione e portata eroga solo la portata necessaria. Quando la portata è richiesta da più funzioni, il proporzionamento automatico della portata garantisce un funzionamento multifunzione preciso.

Le valvole a galleggiante per l'abbassamento del braccio sono progettate per garantire movimenti più rapidi sfruttando la gravità, anziché le pompe idrauliche, per abbassare il braccio, consentendo alle pompe di supportare altre funzioni contemporaneamente. Il sistema di rotazione a circuito chiuso restituisce l'energia cinetica del movimento di rotazione catturato al sistema durante la decelerazione, fornendo più potenza per azionare le pompe principale e ausiliaria.

Un nuovo pacchetto di protezione del sottocarro per impieghi gravosi è dotato di componenti e telaio a lunga durata per aumentare i tempi di attività della macchina. (Foto: Caterpillar)

Applicabile ai modelli precedenti, il nuovo pacchetto di protezione del sottocarro per impieghi gravosi è dotato di componenti e telaio a lunga durata per aumentare i tempi di attività della macchina. Caterpillar ha affermato che le ruote folli e i rulli per impieghi gravosi, oltre ai miglioramenti ai pattini dei cingoli, al tensionamento dei cingoli e al volume di usura, contribuiscono a una maggiore durata e affidabilità del sottocarro. I robusti accessori anteriori sono progettati con acciaio ad alta resistenza e fusioni.

Il nuovo sistema di lubrificazione automatica standard del leverismo della benna elimina la necessità di lubrificazione manuale. Per un funzionamento fluido e una maggiore durata, il nuovo cuscinetto di rotazione incorpora un design a triplo rullo. L'aumento di capacità del nuovo serbatoio del grasso standard garantisce intervalli di manutenzione di 500 ore.

Il design del 6015 consente un accesso più facile al vano motore, ai componenti della sovrastruttura e alla stazione di servizio a livello del suolo. Ampi camminamenti antiscivolo con dislivelli limitati, rischi di inciampo ridotti al minimo e una scala motorizzata opzionale con inclinazione di 45° migliorano l'accesso, l'uscita e la movimentazione della pala.

La pala si collega alle soluzioni MineStar standard con il nuovo Product Link Elite tramite connessione cellulare o satellitare, mentre MineStar Health offre un monitoraggio e una reportistica avanzati per le operazioni della flotta. Electronic Technician consente ai tecnici dell'assistenza di diagnosticare ed eseguire la manutenzione del motore e di monitorare la pressione del nuovo sistema di pompa pilota.