Nuova funzione antincendio per il sistema di controllo delle imbarcazioni AutoTroll di ZF.

AutoTroll 2 è un sistema di controllo a circuito chiuso di ZF in grado di migliorare la manovrabilità dell'imbarcazione durante le manovre a bassa velocità, come l'attracco o il posizionamento dinamico.

A seconda della modalità operativa, parametri come la velocità del motore possono essere regolati automaticamente per proteggere i componenti della trasmissione.

La capacità antincendio è fondamentale per i rimorchiatori (Foto: ZF)

In occasione dell'SMM 2026 di Amburgo, lo specialista tedesco nel settore energetico ha presentato una funzionalità opzionale per AutoTroll, lanciando una nuova funzione antincendio progettata specificamente per le applicazioni con propulsori di manovra.

Il sistema è in grado di fornire un controllo preciso della velocità durante le operazioni antincendio per le eliche a passo fisso.

La chiave del sistema è un design speciale della frizione a slittamento che può sopportare il regime massimo del motore senza trasmettere tutta la potenza all'albero di trasmissione.

Ciò consente alle imbarcazioni di utilizzare le attrezzature antincendio mantenendo la manovrabilità e la stabilità del sistema, anche sotto carichi elevati e prolungati.

Sensori aggiuntivi e sistemi di raffreddamento gestiscono qualsiasi aumento del carico termico sui componenti dell'azionamento per prevenire il surriscaldamento o la compromissione dell'integrità dei componenti.

Parlando con Power Progress alla fiera SMM, un portavoce di ZF ha fatto notare che il sistema di controllo della frizione funge di fatto da presa di forza. Senza questo, l'alternativa sarebbe quella di aggiungere una fonte di alimentazione dedicata per l'impianto antincendio, il che comporterebbe costi, peso e un maggiore consumo di carburante.

Questa funzionalità è disponibile per tutti i propulsori AT WM di dimensioni pari o superiori a AT 40.