Nuovo centro di sviluppo rumeno per BEM Marine Power

Nuovo stabilimento BEM a Craiova, Romania (Foto: BEM Marine Power)

BEM Marine Power ha annunciato l'intenzione di istituire un nuovo "sito di innovazione" a Craiova, in Romania.

BEM fa parte di Bayerische Elektrische Maschinen, un'azienda con sede a Ingolstadt, in Germania. Oltre agli uffici di Amburgo, l'azienda gestisce due siti produttivi in Cina, a Wuxi, vicino a Shanghai, e a Wuhan.

"Quella che originariamente era una piccola start-up è cresciuta rapidamente fino a diventare un'azienda in soli dieci anni, raddoppiando il fatturato quasi ogni anno", ha spiegato Robert Beck, direttore di BEM Marine Power e Bayerische Elektrische Maschinen.

BEM ha sviluppato generatori predisposti per convertitori di frequenza e sistemi ibridi generatore-motore con soluzioni di avviamento. Secondo Beck, queste tecnologie "hanno già avuto un impatto significativo sul settore e hanno permesso di stabilire standard completamente nuovi".

Nello stabilimento di Craiova, BEM, insieme agli istituti di ricerca locali, sta pianificando di sviluppare la prossima generazione di questi sistemi.

"I nostri ingegneri rumeni hanno il compito di progettare componenti completamente autonomi pronti per la nave, soluzioni che possono essere integrate direttamente nelle future imbarcazioni completamente autonome senza ulteriori modifiche", ha affermato Beck.

Questi ultimi sistemi sono destinati a fare un passo avanti rispetto ai modelli esistenti. Saranno progettati come standard per sistemi di raddrizzamento CC efficienti, con caratteristiche elettriche ottimizzate per supportare i futuri sistemi navali digitali.

"Questi prodotti, che commercializziamo come Full Electric Ship o Full Electric Vessel ready, cambieranno in modo permanente il mercato delle macchine elettriche nel settore marittimo", sottolinea Beck.

Craiova si trova a una certa distanza dal mare, ma come ha affermato Andrei Beldiman, ingegnere elettrico e direttore commerciale del Gruppo BEM: "Non serve un porto per sviluppare il futuro del trasporto marittimo. Ciò che serve è il know-how, ed è esattamente ciò che abbiamo qui".