Ordini finali di classe 8 NA di giugno tripli y/y

Gli ordini netti finali di veicoli commerciali pesanti e medi su strada in Nord America, classificati come Classe 8, hanno raggiunto le 31.751 unità a giugno, più del triplo rispetto all'anno precedente e in aumento del 25% rispetto al mese precedente , al netto delle variazioni stagionali, come pubblicato nell'ultimo rapporto "State of the Industry: NA Classes 5-8" di ACT Research, che offre una panoramica mensile della produzione, delle vendite e dello stato generale dei mercati dei veicoli commerciali pesanti e medi su strada nella regione.

"L'incertezza tariffaria generalizzata dello scorso anno ha certamente contribuito al confronto favorevole su base annua, ma, cosa ancora più importante, la domanda di nuove attrezzature continua a essere sostenuta dalla straordinaria e costante crescita dei costi di trasporto negli ultimi quattro mesi", afferma Carter Vieth, analista di ricerca presso ACT Research. "Con il rapido miglioramento delle condizioni del trasporto merci, gli ordini di trattori sono quasi quadruplicati, raggiungendo le 22.041 unità a giugno."

Gli ordini di veicoli commerciali di classe 8 sono balzati del 150% su base annua, raggiungendo le 9.710 unità (12.200 SA). "Come per il mercato dei trattori, i prezzi di riferimento più accessibili grazie ai dazi e alla scarsa comunicazione dell'EPA dello scorso anno spiegano in parte la ripresa su base annua", ha affermato Vieth, "ma con le aziende hyperscale di intelligenza artificiale che spendono circa 15-20 miliardi di dollari a settimana in infrastrutture e le tariffe spot per i pianali ai massimi storici, la domanda non manca di certo".

Per quanto riguarda i veicoli commerciali medi, gli ordini totali delle classi 5-7 sono aumentati del 71% su base annua, raggiungendo le 21.122 unità. Sebbene ciò possa riflettere la continua resilienza dell'economia statunitense, in particolare tra i consumatori, Vieth ha affermato che è più probabile che indichi una certa tendenza da parte dei concessionari a coprirsi dalle fluttuazioni delle scorte in vista dell'entrata in vigore delle normative EPA 2027 .