Per la prima volta, il camion Liebherr funziona a idrogeno

Un prototipo di autocarro Liebherr T 264, sviluppato da Liebherr Mining e Fortescue WAE, è stato utilizzato per la prima volta con energia a idrogeno a Perth, nell'Australia Occidentale.

Il prototipo del camion Liebherr T 264 è dotato di una batteria da 1,6 MWh e 500 kW di celle a combustibile. (Foto: Liebherr)

Il rapporto tra Fortescue e Liebherr risale a giugno 2022, quando le aziende hanno avviato una partnership per lo sviluppo e la fornitura di autocarri da miniera a zero emissioni. Liebherr ha iniziato a consegnare i primi autocarri diesel-elettrici T 264 di Fortescue nel 2023, con la previsione di convertire i veicoli alla tecnologia a zero emissioni entro la fine del decennio.

Il prototipo T 264, denominato "Europa", è dotato di una batteria da 1,6 MWh sviluppata internamente da Fortescue WAE e di celle a combustibile da 500 kW. A bordo è possibile immagazzinare oltre 380 kg di idrogeno liquido.

"Con l'imminente trasferimento di Europa in loco, Liebherr e Fortescue hanno compiuto un importante passo avanti verso il loro obiettivo comune di sviluppare e realizzare soluzioni a zero emissioni per l'industria mineraria, collaudate sul campo e indipendenti dal punto di vista energetico", ha dichiarato Joerg Lukowski, vicepresidente Vendite e Marketing di Liebherr Mining. "Questo successo dimostra le incredibili capacità di due aziende di primo livello che collaborano per sviluppare oggi tecnologie valide che possano aiutare l'industria mineraria a progredire verso un futuro decarbonizzato".

Dino Otranto, CEO di Fortescue Metals, ha descritto l'operazione di Europa basata sull'idrogeno come "un grande risultato per il team" e un risultato che avvicina ulteriormente Fortescue all'implementazione di una flotta di camion a zero emissioni nei suoi siti entro la fine del decennio.

"Puntiamo a trasportare Europa presso le nostre attività minerarie entro le prossime settimane, dove verrà poi sottoposta a ulteriori test e messa in servizio in loco", ha affermato Otranto. "I risultati dei test successivi influenzeranno la nostra futura flotta di camion a zero emissioni che consegneremo con Liebherr."