Perché Cat è sicura che il suo nuovo assistente AI non sarà incline alle allucinazioni

Parlando alla stampa prima dell'evento di Las Vegas, Brad Brown, responsabile dei prodotti digitali per Cat AI Assistant, ha riconosciuto che, poiché il sistema è basato sull'intelligenza artificiale generativa, le allucinazioni non possono mai essere escluse del tutto.

Tuttavia, Brown ha sostenuto che l'approccio di Caterpillar riduce il rischio rispetto ai sistemi di intelligenza artificiale aperti di terze parti, addestrati su ampi dati Internet. L'assistente è basato sulla piattaforma proprietaria Helios di Caterpillar, un livello di dati unificato sviluppato nell'ultimo decennio che collega i dati di macchine, flotte e servizi attraverso il suo ecosistema digitale.

"Ciò significa che la probabilità che la nostra intelligenza artificiale abbia allucinazioni è molto più bassa rispetto al prodotto di un'intelligenza artificiale di terze parti, perché è tutta basata su quei servizi che già utilizziamo oggi in tutte le nostre applicazioni", ha affermato.

Per mitigare le risposte inaspettate, Caterpillar ha introdotto quelli che Brown ha descritto come "guardrail molto robusti". Mentre l'assistente formula una risposta, il sistema monitora quella che lui stesso ha definito la sua "traiettoria". "Nel momento in cui pensiamo che la risposta sia fuori dai binari per qualsiasi motivo, falliamo l'intera chiamata", ha affermato Brown.

Ha aggiunto che Caterpillar utilizza anche quello che definisce "LLM come giudice", insieme alla supervisione umana, per monitorare le risposte in tempo reale per verificarne la pertinenza e l'accuratezza. "Monitoriamo costantemente il sistema per cercare di ridurre il più possibile queste soluzioni", ha affermato.

Un assistente, più piattaforme

Il Cat AI Assistant, annunciato per la prima volta al CES di gennaio di quest'anno, si propone come un singolo assistente unificato che "vivrà" in tutte le applicazioni digitali di Caterpillar, anziché come strumenti separati per piattaforme diverse.

Al lancio, il 2 marzo, sarà disponibile in una serie di applicazioni basate su cloud, tra cui Cat.com, VisionLink e VisionLink Mobile, Cat Central, parts.cat.com e SIS 2.0 (Service Information System). Inizialmente non sarà implementato nelle cabine delle macchine.

Gli utenti interagiscono con il sistema utilizzando la frase "Ehi, gatto...", seguita da domande in linguaggio naturale, come query sull'efficienza del carburante della macchina, sull'identificazione di macchine sottoutilizzate, sulla revisione dei requisiti di manutenzione pianificata e sull'interpretazione delle spie di avvertimento.

Caterpillar ha affermato che una versione in cabina è in fase di sviluppo, ma non è inclusa nel comunicato stampa di questa settimana. La collaborazione recentemente annunciata dall'azienda con il produttore di chip NVIDIA mira a supportare l'ambizione a lungo termine di integrare Cat AI Assistant nei veicoli (che dovrebbero essere connessi al cloud per funzionare).

L'assistente AI di Cat verrà lanciato ufficialmente al ConExpo 2026 in cinque app (Immagine: Cat)

Un caso di troppe app stimola lo sviluppo

Secondo Brown, l'assistente è stato sviluppato in risposta al feedback dei clienti sulla frammentazione dei flussi di lavoro digitali. Alcuni clienti utilizzavano otto applicazioni Caterpillar al giorno e più di 30 tra diversi OEM.

L'assistente AI di Cat mira ad abbattere questi compartimenti stagni consentendo agli utenti di accedere alle informazioni in modo conversazionale anziché dover navigare tra più dashboard e documenti. Brown lo ha descritto come un "partner unificato, intelligente e affidabile" in grado di accompagnare l'utente "dalla scrivania al pavimento, dall'auto al cloud".

Ma ha anche sottolineato che lo strumento è un facilitatore e non intende sostituire i ruoli umani.

"L'assistente non è qui per sostituire nessuno", ha affermato Brown. "Il nostro obiettivo è migliorare l'esperienza dei nostri utenti finali e delle persone all'interno delle organizzazioni dei nostri clienti".

Ha anche sottolineato il fatto che la versione attuale è una versione preliminare. Brown l'ha paragonata alle prime versioni di Google Maps, che ha fatto notevoli progressi dal suo lancio circa 20 anni fa. Le funzionalità di Cat AI Assistant si espanderanno nel tempo allo stesso modo, ha affermato.

"Questo è solo l'inizio del nostro prodotto. È il lancio iniziale e continuerà a crescere, espandersi e diventare sempre più intelligente", ha affermato.

L'azienda prevede di estendere l'Assistente AI ad altre applicazioni e di ampliarne le capacità nel tempo. Sebbene gli acquisti basati sull'intelligenza artificiale non siano inclusi nel lancio, Caterpillar sta monitorando l'interesse del mercato per consentire all'assistente di completare transazioni, come l'ordine di ricambi, per conto dei clienti in futuro.

Per ora, l'enfasi è posta sulla fornitura di un accesso più rapido alle informazioni sui servizi, ai dati sulle prestazioni della flotta e al supporto dei concessionari, mentre Brown ha affermato che Cat si è impegnata a garantire il mantenimento di uno stretto controllo sulla governance dei dati e sull'accuratezza delle risposte.