[PODCAST] La serie di motori Vanguard Big Block ottiene una testata riprogettata

All'Equip Expo 2025 di Louisville, Kentucky, Dan Roche, direttore marketing per motori residenziali, commerciali e da corsa di Briggs & Stratton LLC, ha evidenziato i miglioramenti apportati alla serie di motori Vanguard Big Block, che consentono un flusso d'aria e prestazioni ottimizzati, nonché una maggiore durata del motore. Ascoltatelo condividere le caratteristiche principali in questo podcast qui o su Spotify .

Di seguito sono riportati ulteriori dettagli presentati durante un evento mediatico organizzato dall'azienda durante l'evento:

"Vent'anni fa abbiamo introdotto i Big Block nel settore dei tappeti erbosi commerciali", ha dichiarato Roche ai giornalisti e ai partecipanti all'Equip Expo. "Abbiamo sicuramente portato quei motori ben oltre il settore dei tappeti erbosi commerciali, ma siamo stati leader, siamo stati innovatori... nel settore dei tappeti erbosi commerciali".

Le applicazioni su manto erboso tendono a essere tra le più difficili che questa classe di motori incontra, ha continuato. "Quindi, quando i nostri motori iniziano a raggiungere il limite del loro inviluppo progettuale, iniziamo a vederlo nel manto erboso... Le testate del motore sono il punto in cui il motore si trova a fronteggiare il problema, perché al loro interno si concentrano moltissima attività e complessità."

Per questo motivo, Vanguard ha portato le testate della sua serie Big Block alla nuova generazione. La serie ora incorpora una testata riprogettata, con più alette di raffreddamento e alluminio, che funziona in tandem con un sistema di flusso d'aria ottimizzato per consentire al motore di funzionare fino a 15 °C in meno in condizioni difficili rispetto al modello precedente.

Una volta che le teste sono sotto controllo dal punto di vista della temperatura, si tratta poi di lubrificazione, ha affermato Roche. "Si riesce a ottenere abbastanza olio e a mantenerlo sufficientemente fresco mentre il motore viene spinto al limite massimo?

"Abbiamo innovato anche questo aspetto, con una tecnologia proprietaria mutuata dagli sport motoristici. Nelle corse si chiama carter secco", ha spiegato. "L'abbiamo applicata ai nostri motori, in un serbatoio remoto con cinque o sei litri di olio in più per condividere quella temperatura, quel carico, quel degrado dell'olio. Quindi, è un sistema davvero, davvero intelligente, disponibile solo sulla Vanguard".

Altre caratteristiche dei motori Big Block riprogettati includono un avviamento e una potenza di avviamento a freddo ottimizzati, oltre a cablaggi e motorini di avviamento migliorati per un'affidabilità ottimale. Per prolungare ulteriormente la durata del motore, Vanguard offre opzioni come Oil Xtend, che aumenta gli intervalli di cambio dell'olio tipici da 100 a 250 ore, e il sistema Oil Guard, che può essere utilizzato per estendere gli intervalli di cambio dell'olio da 250 a 500 ore, riducendo ulteriormente i costi di manutenzione complessivi.