Primo ordine per il motore a doppio combustibile metanolo Everllence 175D

Everllence (ex MAN Energy Solutions) ha ricevuto il primo ordine per il suo motore 175DF-M (a doppia alimentazione a metanolo) per un superyacht, attualmente in costruzione presso un cantiere navale europeo non reso noto. La fornitura comprende due gruppi elettrogeni a velocità variabile 12V175DF-M e un 16V175DF-M, inclusi i sistemi di alimentazione a metanolo. La consegna è prevista per luglio 2027.

Motore Everllence 175DF-M (a doppio combustibile, a metanolo). (Fonte: Everllence)

"Il motore è caratterizzato da un'altissima efficienza di combustione del metanolo, basse emissioni e un'affidabilità elevatissima", ha affermato il dott.

Alexander Knafl, responsabile R&S, Quattro Tempi, Everllence: "Siamo inoltre orgogliosi di poter affermare che questo è il primo ordine per un motore a metanolo bi-carburante ad alta velocità, dedicato alla propulsione diesel-elettrica e meccanica."

Florian Keiler, responsabile vendite ad alta velocità, Marine Four-Stroke, Everllence, ha aggiunto: "La decisione del cliente di ordinare tre gruppi elettrogeni a velocità variabile 175DF-M per un sistema di propulsione a metanolo, diesel ed elettrico riflette la sua forte fiducia nella nostra tecnologia dei motori a metanolo".

Ha poi affermato che la combinazione di prestazioni avanzate, design a prova di futuro e l'impegno di Everllence per una navigazione sostenibile sono stati fondamentali per l'ordine.

Secondo l'azienda, i clienti dei segmenti traghetti, crociere, offshore, rimorchiatori, superyacht e governativi hanno mostrato interesse per il 175DF-M sin dall'inizio dello sviluppo nel 2023. Everllence aveva già collaborato con diversi clienti su progetti di imbarcazioni, sia su nuove costruzioni compatibili con il metanolo fin dalla consegna, sia su progetti predisposti per il metanolo che consentono la futura conversione degli attuali progetti di navi tramite uno scenario di retrofit.

"Siamo convinti", ha affermato Keiler, "che il 175DF-M svolgerà un ruolo fondamentale in un'ampia gamma di applicazioni marine alimentate da carburanti a zero emissioni di carbonio".