Programma di sviluppo Rijkswaterstaat per ERTV elettrici

Rijkswaterstaat, l'agenzia esecutiva del Ministero olandese delle Infrastrutture e della Gestione delle Acque, ha avviato la fase di ricerca e sviluppo del progetto Power2Tow, che rientra nel Programma di Rinnovamento della Flotta della Rijksrederij (Compagnia di Navigazione Statale dei Paesi Bassi). Attraverso questo programma, Rijkswaterstaat si impegna a garantire un rinnovamento tempestivo e sostenibile della flotta nazionale.

Da sinistra a destra: Christina Kempenaar, RWS; Kristian Stillstrom, Stillstrom A/S; Marc Tijssen, Cantieri navali Damen; Eline Muller, Multraship; Marja van Bijsterveldt, gezant Maritieme Maakindustrie / rappresentante di gabinetto dell'industria marittima; Martin Wijnen, RWS; Petra Lugtenberg, Ministerie van Binnenlandse Zaken / Ministero degli Interni; Stefan Quist, Multraship; Raymond Stillstrom, Stillstrom A/S; Jelle Brantsma, Cantieri navali di Damen.

Attraverso il progetto Power2Tow, Rijkswaterstaat mira a sviluppare una capacità di rimorchio di emergenza a prova di futuro nel Mare del Nord. Il progetto prevede lo sviluppo di tre rimorchiatori elettrici di emergenza (ERTV), in grado di ricaricarsi in mare aperto utilizzando l'energia eolica, per contribuire a proteggere i parchi eolici offshore dalle collisioni con imbarcazioni in difficoltà. Il progetto include anche lo sviluppo di infrastrutture di ricarica in mare aperto e a terra, insieme alla fornitura di servizi per un periodo di 25 anni. Le imbarcazioni opereranno con energia elettrica ove possibile, utilizzando metanolo (e-metanolo) sostenibile per le operazioni di rimorchio di emergenza.

In base a un accordo di cooperazione recentemente firmato, tre consorzi svilupperanno simultaneamente nuove soluzioni per gli ERTV e la relativa infrastruttura di ricarica. I consorzi selezionati per la fase di ricerca e sviluppo sono:

• Kustkracht: Kotug International BV, IHC Defence BV e Bluewater Energy Services BV
• Multraship Ocean Towage BV, Damen Shipbuilding & Cooperation BV e Stillstrom A/S
• Smit Terminals Europe BV e Smit Salvage BV

Tutti e tre i consorzi riceveranno un compenso per sviluppare e perfezionare ulteriormente le soluzioni innovative proposte, offrendo così spazio a diversi approcci tecnologici e idee innovative. Svilupperanno soluzioni per le imbarcazioni, per le infrastrutture di ricarica offshore e onshore e per l'implementazione operativa dell'intero sistema.

Durante la fase di ricerca e sviluppo, le proposte saranno ulteriormente elaborate, testate e valutate. Alla fine, verrà selezionato un consorzio per la realizzazione del progetto per Rijkswaterstaat. Ciò consentirà di aggiudicare direttamente il contratto di costruzione e gestione, senza la necessità di un'ulteriore procedura di gara.