Rehlko organizza i Demo Days 2026 a Reggio Emilia.

Schermo con banner per i Rehlko Demo Days (Foto: Power Progress)

Rehlko ha organizzato la quarta edizione dei suoi Demo Days. L'evento, che si è svolto presso lo stabilimento dell'azienda a Reggio Emilia, vicino a Bologna, ha offerto l'opportunità di scoprire le ultime novità della gamma di motori Rehlko e di vederli installati su macchine di clienti OEM.

Dopo il saluto di benvenuto di Eric Fontaine, presidente della divisione motori di Rehlko, l'evento si è aperto con una presentazione di Alex Woodrow di KGP. A seguire, Abhiroop Garg, responsabile prodotto per i motori diesel di Rehlko, ha illustrato l'ultima novità della gamma di motori KDI, il KDI 1903TCR HP.

A queste e ad altre presentazioni ha fatto seguito l'opportunità di provare una selezione di macchine, tutte equipaggiate con motori della gamma Rehlko.

Informazioni di mercato

Tra i punti salienti della presentazione di Woodrow, spicca l'osservazione che nel 2015 nessuna azienda cinese figurava tra i primi 10 produttori mondiali di macchine edili. Nel 2025, appena 10 anni dopo, XCMG e Sany occupavano rispettivamente la seconda e la terza posizione, con la sola Caterpillar in testa alla classifica delle vendite.

Guardando al futuro, Woodrow ha previsto un leggero aumento delle vendite globali di macchinari, dagli attuali 5,3 milioni a 5,6 milioni di unità entro il 2035. Ha inoltre affermato che i carburanti elettrici e l'idrogeno probabilmente si diffonderanno ulteriormente nel settore, ma non prima del 2035 o del 2040.

Ha aggiunto, tuttavia, che con l'avvento delle nuove normative sulle emissioni Stage 6/Tier 5, probabilmente all'inizio degli anni 2030, gli ossidi di azoto (NOx) e il particolato verrebbero di fatto eliminati dalle emissioni dei motori. "Ci sono ancora molte opportunità per decarbonizzare senza passare completamente all'elettrico", ha osservato.

Analisi comparativa dei motori

La gamma di motori KDI si è ampliata sin dal suo lancio nel 2012. L'ultima aggiunta è il KDI 1903TCR HP, presentato al Bauma nel 2025.

Macchinari in azione all'evento Demo Days di Rehlko (Foto: Power Progress)

Nella sua presentazione, Garg ha sottolineato come quest'ultima variante sia stata confrontata con i concorrenti sul mercato per offrire il miglior rapporto kW-litro (potenza per cilindrata). Questo, ha affermato, è importante perché, nonostante la riduzione delle dimensioni dei motori, le versioni KDI hanno mantenuto la stessa potenza e coppia.

Ha proseguito: "Questo motore compatto consente di ridurre le dimensioni della macchina senza comprometterne la produttività."

La versione ad alta potenza del motore a tre cilindri KDI 1903TCR eroga 50 kW, circa il 20% in più rispetto al motore standard (42 kW).

Ottimo per tutti

Parlando con Power Progress all'evento Demo Days, Fontaine ha dichiarato: "È difficile misurare il successo di eventi come questo. Ma a volte, in determinate occasioni, il valore è semplicemente evidente."

"Quest'anno abbiamo cercato di portare all'evento una nuova serie di produttori, per avere una visione diversa delle macchine e delle applicazioni in cui vengono utilizzati i nostri motori. Ma la realtà è che avere i produttori di apparecchiature originali (OEM) qui per spiegare perché apprezzano i motori Rehlko nei loro prodotti e poi poter venire a provare queste macchine, credo sia fantastico per tutti."

L'intervista completa a Eric Fontaine sarà pubblicata in un prossimo numero di Power Progress.