Riepilogo del Power Briefing: settimana del 13 maggio 2024

È difficile credere che la ventesima settimana del 2024 sia già finita (ma chi la conta?). Con la prima metà di maggio alle spalle, ecco alcune notizie importanti della scorsa settimana, nel caso ve le foste perse:

• La scorsa settimana è stata ricca di novità in ambito di elettrificazione. Nella seconda parte di una serie sullo stato dell'elettrificazione stradale, Power Progress ha parlato con i fornitori di tecnologie per veicoli elettrici (EV) per capire perché la collaborazione e la comunicazione tra OEM e fornitori siano fondamentali per uno sviluppo efficace dei veicoli elettrici.
• Sebbene gran parte dell'attenzione nell'elettrificazione stradale sia rivolta alla propulsione del veicolo, esistono altri sistemi che possono essere elettrificati. Uno di questi sono le unità di potenza ausiliarie (APU). Abbiamo esaminato l'evoluzione delle APU nei veicoli commerciali e come le unità elettriche a batteria possano contribuire a ridurre i tempi di funzionamento al minimo del motore.
• Un altro sistema che può essere elettrificato è l'assale. Power Progress ha segnalato un'azienda che vede gli assali elettrificati come un modo per promuovere l'adozione di veicoli elettrici commerciali.
• Abbiamo analizzato un dibattito tenutosi il mese scorso durante l' Advanced Manufacturing Industry Conference a Bruxelles. I relatori hanno discusso degli ostacoli alla scalabilità della produzione avanzata. Hanno avuto molto da dire al riguardo. E se non avete ancora partecipato al mio sondaggio sull'argomento , vi prego di farlo.

Altre notizie riguardano diversi prodotti per la generazione di energia elettrica, di Trime , Cummins e Himoinsa .

Riepilogo del Power Briefing: settimana del 6 maggio 2024 Questa settimana ci siamo concentrati sul divieto di non concorrenza della FTC, sulle tendenze energetiche di Intermat e sui fattori trainanti dell'elettrificazione autostradale.