18 ottobre 2024
Le temperature in Wisconsin, dove vivo, stanno diventando un po' troppo fredde per i miei gusti a questo punto di ottobre. Fortunatamente, questa settimana al Power Briefing è stata ricca di spunti interessanti. Ecco cosa potreste esservi persi:
- Molte fiere hanno sofferto a causa della pandemia, ma a quanto pare IAA Transportation non è tra queste. Jack Roberts, editorialista di Power Progress, ha affermato che la fiera ha offerto diverse novità importanti .
- Mentre la tecnologia dei motori a combustione interna (IC) e quella del post-trattamento continuano ad affrontare il tema delle emissioni, un recente webinar dell'Engine Technology Forum (ETF) ha rivelato come i carburanti diesel e gli additivi a base di biomassa stiano contribuendo ad affrontare la decarbonizzazione .
- Anche i motori a combustione interna a idrogeno stanno suscitando grande interesse, poiché promettono la decarbonizzazione pur offrendo potenza e coppia simili a quelle dei motori diesel. Hoerbiger ha dichiarato a Power Progress International che il suo sistema di alimentazione contribuirà a raggiungere la parità di potenza con i motori diesel .
- Il recente taglio dei tassi da parte della Federal Reserve statunitense segue altri interventi in tutto il mondo. Ma Chris Sleight, amministratore delegato di Off-Highway Research, ha affermato che queste misure sono "troppo piccole e troppo tardive" per le vendite di attrezzature, in calo .
Tra le altre novità, Power Progress parteciperà a Equip Expo. Aspettatevi notizie da quell'evento, ma nel frattempo abbiamo pubblicato diversi articoli degni di nota: un nuovo motore a benzina per manti erbosi di Rehlko , nuove attrezzature compatte di Yanmar e la presentazione di tosaerba commerciali di John Deere.
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