Rolls-Royce ottiene la certificazione H2-ready per i motori MTU

Gli ingegneri di Rolls-Royce stanno attualmente testando i primi motori MTU alimentati al 100% a idrogeno presso lo stabilimento di sistemi a gas di Augusta, in Germania. (Foto: Rolls-Royce)

Rolls-Royce ha dichiarato di aver ricevuto la certificazione di idoneità all'idrogeno da TÜV Süd, fornitore internazionale di servizi di collaudo e certificazione, per i suoi motori a gas MTU Serie 4000 FNER/FV. Il certificato è una conferma indipendente che i componenti e i sistemi sono predisposti per il futuro utilizzo con l'idrogeno e possono essere opportunamente convertiti.

Rolls-Royce prevede di dotare le centrali elettriche di nuova costruzione e di quelle riadattate di motori MTU per il funzionamento con una miscela di idrogeno fino al 25% in volume e per il funzionamento con il 100% in volume.

"Consideriamo l'idrogeno uno degli elementi chiave della transizione energetica. Con la nostra strategia di rendere i nostri motori idonei all'uso di carburanti sostenibili, daremo un contributo decisivo al suo successo", ha affermato il Dott. Jörg Stratmann, CEO di Rolls-Royce Power Systems.

"Il certificato aumenta la sicurezza degli investimenti per i nostri clienti. Possono essere certi di poter utilizzare l'idrogeno come carburante con i nostri motori in futuro", ha aggiunto Tobias Ostermaier, presidente della business unit Stationary Power Solutions di Rolls-Royce Power Systems. "Con questo passo, abbiamo raggiunto un'altra pietra miliare nella nostra roadmap per l'idrogeno".

Nel 2024, l'azienda ha iniziato a collaborare con un consorzio di cinque aziende e centri di ricerca per sviluppare le tecnologie necessarie per motori a combustione interna a idrogeno efficienti destinati ad alimentare impianti di cogenerazione (CHP). Nell'ambito del progetto Phoenix (Performance Hydrogen Engine for Industrial and X), finanziato con fondi pubblici, il motore a idrogeno di nuova generazione è destinato a generare per la prima volta la stessa energia elettrica e termica (densità di potenza ed efficienza) delle unità CHP a gas naturale attualmente disponibili nella gamma di potenza più ampia (fino a 2,5 MW), ha dichiarato Rolls-Royce.

La prima installazione di motori MTU alimentati al 100% a idrogeno è prevista per l'inizio del 2025 nell'ambito del progetto faro Enerport II nel porto interno tedesco di Duisburg. Due impianti di cogenerazione contribuiranno alla fornitura di energia a zero emissioni di CO2 del nuovo terminal container.

Rolls-Royce ha allestito l'infrastruttura necessaria per i test sui banchi prova dei suoi motori a idrogeno negli stabilimenti di Augusta e Friedrichshafen, in Germania. I suoi ingegneri stanno attualmente testando i motori per il progetto Enerport II presso lo stabilimento di motori a gas di Augusta.

I test del motore a gas MTU Serie 4000 L64 a 12 cilindri hanno dimostrato ottime prestazioni, efficienza ed emissioni, ha affermato Rolls-Royce. Il motore ha già raggiunto la potenza totale desiderata dal progetto di 1 MW e si prevede che raggiungerà 1,2 MW nel corso di ulteriori sviluppi.

"Non vediamo l'ora di vedere presto in funzione il nostro primo impianto di cogenerazione a idrogeno privo di CO2 nel porto container di Duisburg", ha affermato Ostermaier. "Non appena sarà garantita la disponibilità di idrogeno verde, sarà pronta anche la tecnologia per motori a idrogeno ad alta efficienza di nuova generazione, promossa nel progetto Phoenix."