Schneider raggiunge 6 milioni di miglia a zero emissioni con eCascadias

Schneider National, Inc., fornitore di servizi di trasporto, ha annunciato che la sua flotta di veicoli elettrici a batteria (BEV) ha superato i 6 milioni di miglia a zero emissioni. L'azienda ha affermato che questo risultato significa che Schneider ha ridotto le emissioni di anidride carbonica (CO2) di 20 milioni di libbre da quando ha iniziato a utilizzare i BEV, il che equivale a eliminare dalle strade oltre 2.100 veicoli per passeggeri a benzina in un anno.

Schneider ha affermato di gestire una delle flotte di veicoli elettrici a batteria più grandi del Nord America, che comprende circa 100 Freightliner eCascadia della Daimler Truck North America (DTNA).

David Carson, vicepresidente senior Vendite e Marketing di DTNA, ha affermato che il risultato di Schneider "è un promemoria per tutti noi affinché continuiamo a lavorare per superare insieme le sfide nel percorso verso zero emissioni".

Gli eCascadia operano principalmente nella California meridionale. Schneider ha affermato che la sua flotta è stata resa possibile grazie a numerose sovvenzioni da parte di organizzazioni come il California Air Resources Board (CARB) e la Joint Electric Truck Scaling Initiative (JETSI) della California Energy Commission, con il supporto aggiuntivo del South Coast Air Quality Management District (AQMD).

Per alimentare la flotta, Schneider gestisce un deposito di ricarica presso il suo Southern California Operations Center a South El Monte. Il deposito fornisce 16 distributori a doppio cavo da 350 kW, consentendo all'azienda di ricaricare 32 camion contemporaneamente.

Schneider ha affermato che i suoi ambiziosi obiettivi di sostenibilità e i continui investimenti in apparecchiature a basso consumo energetico supportano anche i clienti nel raggiungimento dei propri obiettivi di sostenibilità. La sua flotta di veicoli elettrici a batteria (BEV) è stata un elemento di differenziazione chiave per i clienti alla ricerca di soluzioni di trasporto più efficienti. Ad esempio, Schneider ha affermato che nel 2023 è stata la prima compagnia di trasporto di terze parti a trasportare merci a zero emissioni per PepsiCo a livello globale, percorrendo oltre 31.000 miglia a zero emissioni in pochi mesi.

"Come primo partner a utilizzare la nostra flotta elettrica, abbiamo dimostrato l'importanza della collaborazione intersettoriale nella riduzione delle emissioni", ha affermato David Allen, vicepresidente e responsabile della sostenibilità di PepsiCo Foods North America.

Oltre ai clienti, Schneider ha affermato che anche i suoi autisti hanno accolto con entusiasmo i camion elettrici per l'eccellente esperienza su strada che offrono. Il feedback è stato estremamente positivo, con gli autisti che hanno apprezzato la fluidità di guida, la ridotta rumorosità del motore e la facilità di sterzata.

"Una volta che guidi un camion elettrico, non vorrai più tornare a un camion diesel", ha affermato Marty Boots, autista Schneider di lunga data. "La qualità di guida e la silenziosità fanno un'enorme differenza nelle nostre attività quotidiane".

Schneider ha dichiarato di avere obiettivi di riduzione delle emissioni di CO2 del 7,5% per miglio entro il 2025 e di riduzione del 60% delle emissioni di CO2 per miglio entro il 2035. L'azienda sta valutando diverse soluzioni per ridurre le emissioni di carbonio, oltre ai veicoli elettrici a batteria (BEV), come motori a combustione interna alimentati a gas naturale rinnovabile e idrogeno. Inoltre, Schneider ha affermato che tutti i suoi trattori non BEV utilizzano attualmente una miscela di biodiesel e diesel convenzionale, riducendo così il consumo di diesel tradizionale.

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