Steerprop fornirà il sistema di propulsione per la più grande nave posacavi del mondo

Rappresentazione artistica del Fleeming Jenkin (Foto: Steerprop)

Steerprop, azienda finlandese specializzata nello sviluppo di sistemi di alimentazione per un'ampia gamma di navi, è stata selezionata per fornire il sistema di propulsione per quella che viene definita la più grande nave posacavi del mondo.

Il Fleeming Jenkin è attualmente in costruzione presso China Merchants Heavy Industry (CMHI). La sua consegna al proprietario Jan De Nul Group è prevista per il 2026.

La propulsione principale della nuova nave utilizzerà quattro propulsori azimutali. Inoltre, sarà dotata di tre propulsori a tunnel e due propulsori retrattili per una migliore manovrabilità. Saranno inoltre forniti un ulteriore propulsore principale completo e un pacchetto di ricambi "esteso".

Secondo Juho Rekola, direttore vendite e gestione progetti, la scelta di Steerprop riflette la fiducia nella competenza tecnologica e progettuale dell'azienda.

"Questo è un progetto fondamentale per noi, e non solo per la tecnologia; abbiamo dimostrato di essere in grado di adattarci ai vari requisiti dei clienti finali e di essere flessibili in termini di esigenze del CMHI, per garantire che le fasi di costruzione e messa in servizio si svolgano senza intoppi", ha affermato.

Jan Van de Velde, direttore di Newbuilds presso Jan De Nul, ha dichiarato: "Fleeming Jenkin racchiude tutta l'esperienza che abbiamo maturato nell'installazione di cavi nell'ultimo decennio. Questa nave e le tecnologie a bordo sono progettate dai nostri specialisti interni. Siamo lieti di aggiungere a tutto questo l'esperienza di Steerprop nella fornitura di un sistema di propulsione completo per la nostra nave posacavi in costruzione, che si traduce in imbarcazioni altamente manovrabili e performanti per le difficili condizioni offshore".

Rekola ha aggiunto che gli armatori non dovrebbero scendere a compromessi scegliendo una soluzione energetica direttamente da un catalogo. Dovrebbero invece aspettarsi che i fornitori analizzino le sfide previste e sviluppino un sistema di erogazione di energia adeguato.

Si dice che Steerprop abbia fornito sistemi di alimentazione per "centinaia di navi". L'azienda afferma che un terzo di tutti i rompighiaccio attualmente in servizio sono dotati di soluzioni Steerprop.

Oltre alla Fleeming Jenkin, Jan de Nul sta costruendo anche una seconda nave portacavi identica. Questa sarà dotata di tre caroselli portacavi con una capacità massima di 28.000 tonnellate.