Street Smarts: richiamati più di 11.000 camion

International Trucks e i marchi Kenworth e Peterbilt di Paccar hanno emesso un avviso di richiamo urgente. Navistar e Paccar hanno richiamato modelli di autocarri sia di media che di grande portata a causa di un potenziale difetto nei perni sferici dei tiranti o dei tiranti di sterzo.

Il problema è così serio che all'inizio di luglio la Paccar ha emesso un raro avviso di "Non guidare" per i clienti finché non avessero portato il veicolo presso un concessionario per la riparazione.

All'inizio di agosto, i richiami per tutti e tre i marchi di camion ammontavano a quasi 8.000 modelli. Ma poi, a metà mese, Daimler Trucks North America ha annunciato di aver riscontrato lo stesso problema allo sterzo. Di conseguenza, Daimler ha emesso un richiamo per altri 3.000 camion Freightliner e Western Star.

Errore di fornitore terzo

Nessun OEM è direttamente responsabile del componente dello sterzo difettoso. Un fornitore di componenti terzo, che fornisce componenti di produzione a tutti e tre gli OEM, ha inavvertitamente fornito componenti sperimentali che utilizzavano un processo di finitura termica non approvato.

Foto: jn14productions tramite Adobe Stock

Un'indagine iniziale ha scoperto che i perni sferici sperimentali potrebbero essere utilizzati nei componenti Dana, Meritor e Paccar.

Tale indagine ha stabilito che alcuni perni sferici forniti a Meritor da USK International non soddisfacevano le specifiche di produzione relative alla cementazione. Di conseguenza, sussiste il rischio che il metallo dei perni sferici sia più fragile e soggetto a cricche e rotture rispetto ai componenti omologati per la produzione. In caso di rottura del perno sferico, la perdita di controllo e un incidente sono possibilità molto concrete.

USK International ha affermato che i componenti ritirati erano componenti sperimentali, realizzati utilizzando un processo di trattamento termico non approvato. I componenti sono stati introdotti accidentalmente nella linea di produzione dell'azienda e spediti a International, Kenworth e Peterbilt, per poi essere installati su camion di nuova costruzione.

Meritor ha dichiarato in una nota di aver appreso che USK International sta avviando una revisione interna per implementare azioni correttive ed evitare che il problema si ripeta durante la gestione di materiali e processi sperimentali.

I concessionari Paccar e International sostituiranno gratuitamente la testa del tirante e riallineeranno l'assale anteriore. Non appena i ricambi saranno disponibili, verranno fornite istruzioni per la riparazione e notifiche al proprietario.

Modelli interessati e date di produzione

Il primo avviso di richiamo è stato emesso a fine giugno da Paccar. Il richiamo iniziale riguardava quasi 3.900 autocarri medi e pesanti con propulsori diesel per sospetti perni sferici USK. Inizialmente, il richiamo era riservato ai telai di autocarri con componenti sterzanti Dana.

In quel periodo, Paccar fece un ulteriore passo avanti e consigliò ai clienti di non guidare i camion sospetti finché non fossero state effettuate le riparazioni.

Entro il 25 luglio, l'avviso di richiamo era stato esteso a 7.400 unità. Questo perché Paccar aveva modificato l'avviso di richiamo per includere telai con assali anteriori Paccar e Meritor con gruppi tiranti USK sospetti.

Il richiamo Paccar riguarda i camion modello 2025, tra cui:

• Kenworth K270, K370, L770, T280, T380, T480, T680, T880, W900, W990
• Peterbilt 220, 520, 536, 537, 548, 567, 579, 589

I camion interessati sono stati prodotti tra il 10 aprile e il 3 luglio 2024. Le lettere di notifica ai proprietari per il richiamo Paccar sono state spedite l'11 agosto 2024.

Entro la fine di luglio, il richiamo è stato esteso a oltre 500 camion International. Navistar ha stimato che circa il 20% dei camion richiamati abbia i perni sferici USK International potenzialmente difettosi e che i proprietari dovranno sostituirli.

Il richiamo internazionale, datato 26 luglio, riguarda anche alcuni veicoli International HV, HX, LT, MV e RH modello 2025.

I camion sospetti della International sono stati prodotti quest'anno nelle seguenti date:

• HV: 26 aprile-2 luglio
• HX: 30 aprile-25 giugno
• LT: 16 aprile-2 luglio
• MV: 26 aprile-4 luglio
• RH: 17 aprile-26 giugno

Le lettere di notifica ai proprietari dei veicoli internazionali interessati dovrebbero essere inviate il 9 settembre. I proprietari di camion possono contattare il servizio clienti Navistar al numero 1-800-448-7825. Il numero di Navistar per questo richiamo è 24511.

Daimler emette un richiamo

A metà agosto, Daimler Trucks North America ha annunciato di aver individuato lo stesso problema con i perni sferici USK International nei suoi camion Freightliner e Western Star modello 2025.

Daimler ha affermato che il numero di camion potenzialmente coinvolti è 3.421. Freightliner ha affermato che si stima che solo l'1% di questi abbia installato componenti difettosi.

Di conseguenza, Daimler ha emesso un richiamo per alcuni veicoli del 2025, tra cui:

• Freightliner 108SD, prodotto tra il 22 aprile e il 26 giugno
• Freightliner 114SD, prodotto tra il 20 maggio e il 2 luglio
• Freightliner Business Class M2, prodotto tra il 22 aprile e il 20 luglio
• Freightliner Cascadia, prodotto tra il 15 aprile e l'11 luglio
• Western Star 47X, prodotto il 21 giugno

Jack Roberts è un giornalista indipendente e autista commerciale autorizzato con sede a Tuscaloosa, Alabama, con oltre 20 anni di esperienza nel settore dei trasporti su camion nel Nord America e nel mondo.

Secondo Daimler, i veicoli interessati sono stati costruiti con assali anteriori Meritor specifici negli stabilimenti DTNA di Saltillo e Santiago e con gruppi di tiranti anteriori che potrebbero contenere perni sferici non adeguatamente trattati termicamente da un subfornitore. DTNA ha dichiarato di non essere a conoscenza di reclami in garanzia, reclami dei clienti o segnalazioni di lesioni o decessi potenzialmente correlati a questo problema.

I concessionari Freightliner e Western Star sostituiranno gratuitamente il gruppo tirante.

Si prevede che le lettere di notifica al proprietario vengano spedite il 29 settembre 2024. I proprietari possono contattare il servizio clienti DTNA al numero (800) 745-8000. Il numero DTNA per questo richiamo è F1007.

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