Tecnologia di assistenza alla guida ZF sul camion a celle a combustibile Nikola H2

Il camion elettrico a celle a combustibile a idrogeno Nikola è ora in produzione e integra le tecnologie di assistenza alla guida di ZF. (Foto: ZF)

Le tecnologie di assistenza alla guida OnGuardMAX e OnSideALERT di ZF sono integrate nel camion elettrico a celle a combustibile a idrogeno di Nikola, attualmente in produzione e in fase di consegna ai clienti, hanno annunciato le due aziende. Si tratta della prima applicazione di queste tecnologie su un veicolo commerciale prodotto per il mercato nordamericano.

OnGuardMAX, un sistema avanzato di frenata automatica di emergenza (AEB) con funzionalità autonoma per veicoli commerciali, è progettato per assistere i conducenti nel riconoscere e reagire a possibili situazioni di traffico pericolose, ha dichiarato ZF. L'integrazione dei dati e la suite di telecamere e radar ad alta tecnologia consentono al sistema di rilevare, classificare e reagire autonomamente agli oggetti in movimento e fissi. Il sistema avvisa il conducente della presenza di ostacoli nel percorso immediato del veicolo e, se necessario, può rallentare automaticamente il veicolo o arrestarlo completamente per evitare o mitigare gli incidenti.

Componenti del sistema di frenata automatica di emergenza OnGuard MAX di ZF. (Foto: ZF)

OnSideALERT è un sistema di rilevamento degli angoli ciechi (BSD) basato su radar, progettato per identificare costantemente una serie di oggetti fissi e in movimento nell'angolo cieco di un veicolo, contribuendo a prevenire o mitigare le collisioni laterali.

Dirk Wohltmann, Direttore Ingegneria Americhe, Soluzioni per Veicoli Commerciali del Gruppo ZF, ha dichiarato che l'azienda è "lieta di collaborare con Nikola per integrare queste tecnologie di sicurezza critiche nel suo nuovo camion a zero emissioni e introdurre tecnologie di sicurezza innovative sul mercato nordamericano". Ha aggiunto che queste tecnologie andranno a vantaggio non solo dei clienti, ma anche dei conducenti e degli utenti della strada.

OnGuard MAX è progettato per aiutare i conducenti a riconoscere e reagire a possibili situazioni pericolose nel traffico. (Foto: ZF)

"Siamo entusiasti di vedere la nostra tecnologia su strada, sul camion Nikola e sui veicoli futuri", ha affermato.

"La sicurezza è di fondamentale importanza per Nikola e per i nostri clienti", ha commentato Pedro Garcia, responsabile globale dello sviluppo prodotti di Nikola, "e i prodotti ZF, comprese le tecnologie di assistenza alla guida dell'azienda, si integrano bene nella nostra piattaforma di camion elettrici a celle a combustibile a idrogeno di Classe 8".

Il camion elettrico a celle a combustibile a idrogeno Nikola, con un'autonomia fino a 800 chilometri, è attualmente in produzione presso lo stabilimento produttivo dell'azienda a Coolidge, in Arizona, ed è disponibile presso i concessionari autorizzati.