01 agosto 2024
Transfluid ha lanciato il sistema HB Hybrid Booster, disponibile in diverse configurazioni con coppie massime in ingresso che vanno da 20 Nm a 70 Nm e potenze di picco del motore elettrico che arrivano fino a 144 kW.

Sono possibili diverse combinazioni di trasmissione, motore elettrico e connessioni SAE, adattandosi così a molteplici esigenze applicative.
Il Transfluid HB Hybrid Booster funziona in due modalità specifiche:
- Funzione booster: in fase di accelerazione, il motore elettrico supporta il motore a combustione interna fornendo coppia aggiuntiva alla trasmissione
- Funzione di rigenerazione: quando il motore elettrico non è necessario per la propulsione, genera energia per ricaricare le batterie e alimentare i servizi di bordo
L'HB Hybrid Booster consente il downsizing dei motori a combustione interna e la limitazione della loro potenza, riducendo significativamente le emissioni. La potenza aggiuntiva necessaria per raggiungere le prestazioni desiderate è fornita dal motore elettrico integrato, migliorando l'efficienza energetica complessiva.
Transfluid ha affermato che, oltre ai vantaggi ambientali, l'HB Hybrid Booster offre significativi vantaggi operativi. Funzionando anche come generatore, il sistema garantisce efficienza operativa e sostenibilità ottimali, affrontando le sfide del mercato odierno con soluzioni innovative.
Nel 2024 Transfluid celebra il decimo anniversario dell'installazione del suo primo sistema ibrido su un'imbarcazione.
Oggi l'azienda offre una gamma completa di prodotti rigorosamente testati, certificati e prodotti in serie. I sistemi ibridi Transfluid trovano applicazione su diverse imbarcazioni: dai taxi boat alle imbarcazioni pilota, dalle navi pattuglia alle navi passeggeri e altro ancora.

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