Turntide presenterà l'EDU a flusso assiale al Conexpo

Questa EDU Axial Flux fornisce ai produttori di sistemi elettrici e ibridi una piattaforma configurabile e scalabile. (Foto: Turntide Technologies)

Turntide Technologies, fornitore globale di motori elettrici, elettronica di potenza e sistemi di accumulo di energia, presenterà la sua nuova unità di azionamento elettrico (EDU) a flusso assiale presso lo stand S83247 durante ConExpo-Con/Agg 2026, dal 3 al 7 marzo a Las Vegas, Nevada. La soluzione, completamente validata, è progettata per fornire ai produttori di sistemi elettrici e ibridi una piattaforma personalizzabile e scalabile, progettata per semplificare e accelerare lo sviluppo dei prodotti.

"Abbiamo creato un'unità di elaborazione dati (EDU) altamente configurabile e scalabile che si adatta facilmente a un'ampia gamma di applicazioni, dalle corse fuoristrada ad alte prestazioni alle attrezzature elettriche per l'edilizia", ha affermato Steve Hornyak, CEO di Turntide. "Gestendo in anticipo l'integrazione, la convalida e i test, la nostra EDU riduce il rischio di immettere nuovi prodotti sul mercato".

L'EDU a flusso assiale è una piattaforma modulare progettata per adattarsi a un'ampia gamma di architetture di veicoli e attrezzature. Secondo l'azienda, offre una densità di coppia superiore del 53% con dimensioni ridotte del 58% e un peso inferiore del 37% rispetto a un motore a flusso radiale, offrendo una soluzione efficiente e salvaspazio per veicoli elettrificati e ibridi. La piattaforma supporta tensioni di 400 volt e superiori con opzioni di motore a flusso assiale singolo o impilato per soddisfare le diverse esigenze dei clienti. La potenza varia da 73 a 220 kW (nominale) e da 300 a 700 kW (picco).

La tecnologia del motore a flusso assiale offre coppia elevata e densità di potenza in un formato compatto che, secondo Turntide, riduce il peso complessivo del veicolo e libera spazio per abbinare l'EDU a una batteria più grande per un'autonomia maggiore. I veicoli possono anche funzionare con maggiore precisione a velocità inferiori, ha aggiunto l'azienda. Inoltre, le prestazioni a bassa velocità e coppia elevata consentono l'utilizzo di un design degli ingranaggi meno complesso.

Il motore e l'inverter condividono lo stesso sistema di raffreddamento per semplificare l'integrazione e mantenere le prestazioni. Per ridurre i tempi di fermo e i costi di manutenzione, il sistema è progettato in modo che i singoli componenti possano essere sottoposti a manutenzione separatamente.

Le principali applicazioni dell'EDU a flusso assiale includono applicazioni fuoristrada, tra cui veicoli sportivi ad alte prestazioni, attrezzature pesanti utilizzate nell'edilizia, nel settore automobilistico e altre applicazioni fuoristrada.

A dimostrazione delle sue capacità, Turntide ha sottolineato che il suo Sierra Echo-R, alimentato dalla piattaforma EDU a flusso assiale, è diventato il primo veicolo elettrico appositamente progettato a qualificarsi e competere nel percorso della King of the Hammers Desert Challenge. Progettato per mettere alla prova i limiti della trasmissione in condizioni di vibrazioni prolungate, carico, sporco/polvere e calore, l'evento ha fornito un banco di prova reale per le prestazioni dell'EDU, che ha funzionato senza problemi percorrendo oltre 960 km di terreno desertico accidentato.