Vitesco presenta il nuovo attuatore di blocco del rotore

Unità attuatore di bloccaggio del rotore (Foto: Vitesco)

Vitesco Technologies ha presentato un nuovo attuatore per il blocco del rotore. Il modulo combina tre funzioni in un'unica unità: blocco di parcheggio, rilevamento della posizione del rotore e un sistema di spazzole opzionale per macchine sincrone a eccitazione esterna (EESM).

Combinando queste caratteristiche, si dice che il nuovo modello contribuisca a ridurre lo spazio di imballaggio richiesto e i relativi costi.

Vitesco afferma che la maggior parte dei veicoli elettrici utilizza un blocco di parcheggio meccanico nel riduttore, in aggiunta ai freni di stazionamento sulle ruote. L'approccio basato sul blocco del rotore sposta questa funzione dal riduttore all'albero del rotore, creando una soluzione semplificata ed economica.

"La chiave del successo della mobilità elettrica è la riduzione dei costi e della complessità", ha spiegato Robert Paul, responsabile della business unit Actuation di Vitesco Technologies. "Combinando fino a tre funzioni in un unico prodotto, il nostro attuatore di blocco del rotore ci consente di offrire un'elevata funzionalità, ottimizzando al contempo sia lo spazio di imballaggio che i costi."

L'attuatore del blocco del rotore in situ sull'asse del veicolo elettrico (Foto: Vitesco)

Posizionato all'estremità dell'albero, il rotore offre un elevato grado di integrazione meccatronica, supportando al contempo funzioni aggiuntive. Il sistema di sensori di posizione del rotore elimina efficacemente la necessità di centraline, sensori e cablaggi separati.

L'affidabilità e il funzionamento dell'unità a 12 V CC sono controllati tramite la trasmissione e le reti di comunicazione. Il blocco di parcheggio è dotato di un sistema che impedisce l'attivazione accidentale durante la guida. A veicolo parcheggiato, il sistema si attiva/disattiva in 250 millisecondi.

Sebbene l'attuatore del blocco del rotore sia stato presentato per il mercato dei veicoli elettrici per passeggeri, un portavoce dell'azienda ha osservato che, salvo problemi tecnici, l'unità potrebbe essere utilizzata anche sui modelli commerciali di veicoli elettrici.