Volvo CE condivide i risultati dei test sugli escavatori elettrici

Volvo CE afferma che l'escavatore elettrico EC230 sta riducendo le emissioni e i costi

Il colosso delle costruzioni Skanska ha utilizzato l'escavatore elettrico EC230 per caricare camion di materiale da esportazione da un tunnel sotterraneo nell'ambito della ristrutturazione di una linea di trasporto pubblico a Los Angeles, negli Stati Uniti.

La macchina è riuscita a ridurre le emissioni orarie di carbonio del 66% e i costi orari del 74% nel corso del test durato 90 giorni.

"I risparmi sui costi sono altrettanto importanti perché se queste soluzioni non hanno senso dal punto di vista finanziario oltre alla riduzione delle emissioni, l'adozione sarà lenta", ha affermato il dott. Ray Gallant, vicepresidente, Sustainability and Productivity Services, Volvo CE.

In un altro progetto pilota di 90 giorni in California, negli Stati Uniti, questa volta in collaborazione con Sunbelt Rentals, l'escavatore elettrico ha consentito di ridurre le emissioni di carbonio dell'80% e di risparmiare sui costi dell'83% rispetto al suo equivalente diesel.

"Questo progetto ha dimostrato che, nonostante la produzione della macchina abbia un'impronta di carbonio maggiore rispetto al suo equivalente diesel, il risparmio di carburante e la riduzione delle emissioni di carbonio compensano tale impronta in poco più di 800 ore di utilizzo", ha aggiunto Gallant.

In un cantiere a Stoccolma, Svezia, l'EC230 Electric ha contribuito alla riduzione di 1.808 tonnellate di emissioni di carbonio, circa quanto 180 svedesi producono in un anno. Le apparecchiature elettriche hanno rappresentato il 23% della riduzione di carbonio del sito, mentre il 46% è stato reso possibile dall'uso di olio vegetale idrotrattato come carburante. Il resto è stato ottenuto riducendo il trasporto e riutilizzando i materiali.

Attrezzature elettriche per l'edilizia

Durante un evento stampa all'ACT Expo, Gallant ha parlato dei tre passaggi necessari per trasformare un mercato con una nuova innovazione. Ha detto che il primo è dimostrare le sue prestazioni, come i recenti test pilota dell'EC230 Electric e gli anni di risultati delle macchine elettriche compatte Volvo CE.

Il secondo passo è garantire che l'infrastruttura di supporto sia in atto. Per dimostrare i progressi in questo senso, Volvo CE ha annunciato due nuove partnership sui prodotti di ricarica. Si trattava di Portable Electric per un'unità di ricarica portatile di Livello 2 per apparecchiature compatte e Utility Innovation Group (UIG) per la ricarica portatile DC ad alta potenza.

Il terzo passo, secondo Gallant, è apprendere e sviluppare applicazioni in cui le macchine elettriche a batteria siano più adatte delle unità a combustione interna, grazie alle loro caratteristiche uniche.

"I vantaggi più evidenti delle macchine elettriche sono l'eliminazione delle emissioni e la significativa riduzione di rumore e vibrazioni", ha affermato. "Stiamo assistendo al successo di queste apparecchiature in un'ampia gamma di applicazioni in cui questi vantaggi sono davvero apprezzati. I primi utilizzatori ci hanno portato molte opportunità e soluzioni uniche".