Volvo sviluppa camion alimentati a idrogeno

I camion Volvo con motori a combustione interna alimentati a idrogeno saranno dotati di iniezione diretta ad alta pressione (HPDI). (Fonte: Volvo Trucks)

Volvo Trucks ha annunciato lo sviluppo di camion con motori a combustione interna alimentati a idrogeno (H2-ICE). I test su strada dei camion con questi motori inizieranno nel 2026, con il lancio commerciale previsto verso la fine di questo decennio. I test dei motori in laboratorio e sui veicoli sono attualmente in corso.

I camion Volvo con motori a combustione interna H2 saranno dotati di iniezione diretta ad alta pressione (HPDI), una tecnologia in cui una piccola quantità di carburante viene iniettata ad alta pressione per consentire l'accensione per compressione prima dell'aggiunta di idrogeno. I vantaggi includono una maggiore efficienza energetica con minori consumi di carburante e una maggiore potenza del motore, ha affermato l'azienda.

Il Gruppo Volvo ha precedentemente annunciato la firma di un accordo con Westport Fuel Systems per la costituzione di una joint venture che utilizzerà la tecnologia HPDI. Si prevede che la joint venture diventi operativa nel secondo trimestre del 2024, dopo la chiusura formale.

Firmato l'accordo di joint venture tra Volvo e Westport La joint venture intende accelerare l'uso del sistema di alimentazione HPDI nelle applicazioni fuoristrada e a lungo raggio

I camion H2-ICE completeranno l'offerta di Volvo di altre alternative, come i camion elettrici a batteria, i camion elettrici a celle a combustibile e i camion alimentati con carburanti rinnovabili, come il biogas e l'HVO (olio vegetale idrotrattato). L'azienda ha affermato che i camion alimentati a idrogeno sono particolarmente adatti per le lunghe distanze e nelle regioni con infrastrutture di ricarica insufficienti o dove il tempo per ricaricare le batterie è limitato.

"I camion che utilizzano il tradizionale motore a combustione interna, ma che funzionano a idrogeno, offriranno le stesse prestazioni e affidabilità dei nostri camion diesel, ma con l'ulteriore vantaggio di emissioni di CO2 potenzialmente pari a zero dal pozzo alla ruota", ha affermato Jan Hjelmgren, responsabile Product Management e Qualità di Volvo Trucks. "Saranno un prezioso complemento ai nostri camion elettrici a batteria, presenti sul mercato da diversi anni".

Volvo lancerà camion con motori a combustione interna alimentati a idrogeno verde. (Foto: Volvo Trucks)

L'azienda ha aggiunto che i camion con motori a combustione interna alimentati a idrogeno verde hanno il potenziale per raggiungere zero emissioni di CO2 nette dal pozzo alla ruota se utilizzano l'HVO come carburante di accensione e sarebbero classificati come "veicoli a emissioni zero" (ZEV) secondo i nuovi standard UE sulle emissioni di CO2.

"È chiaro che per decarbonizzare il trasporto pesante siano necessarie diverse tecnologie. Come produttore globale di camion, dobbiamo supportare i nostri clienti offrendo una varietà di soluzioni di decarbonizzazione, che possono scegliere in base all'assegnazione del trasporto, all'infrastruttura disponibile e ai prezzi dell'energia verde", ha affermato Hjelmgren.