Volvo Trucks abilita gli aggiornamenti software via etere

Gli aggiornamenti software automatici via etere consentiranno ai conducenti di lasciare il veicolo e, al loro ritorno, di trovarlo aggiornato. (Foto: Volvo Trucks)

Aggiornato l'11 settembre 2026

Questa settimana, Volvo Trucks North America ha annunciato di aver reso disponibili gli aggiornamenti software automatici via etere, o "blocca e lascia", per i camion in tutti gli Stati Uniti e in Canada, completando così l'implementazione delle nuove funzionalità di programmazione remota annunciate all'inizio di giugno.

Il servizio di programmazione remota è reso possibile dalla nuova architettura elettrica connessa a 24 volt dell'azienda, che, a detta di quest'ultima, amplia la quantità e la qualità dei dati del veicolo disponibili per supportare la diagnostica remota, la manutenzione predittiva e lo sviluppo di prodotti futuri. Questa funzionalità consente di eseguire gli aggiornamenti durante la notte, durante le pause degli autisti o mentre i camion sono parcheggiati, senza che gli autisti debbano rimanere a bordo del veicolo.

"Gli autisti potranno avviare un aggiornamento software, bloccare il camion e allontanarsi, che sia per una pausa o a fine giornata, e tornare a trovare un veicolo aggiornato", ha dichiarato Peter Voorhoeve, presidente di Volvo Trucks North America. "È un modo più semplice per le flotte di mantenere i camion aggiornati senza interrompere le operazioni."

In sei mesi, l'azienda ha dichiarato di aver aumentato la percentuale di camion connessi dotati del software più recente dal 25% a oltre l'80%. Ad agosto sono stati completati più di 7.500 aggiornamenti e i sistemi connessi di Volvo Trucks possono distribuire fino a 20.000 aggiornamenti software al giorno. Volvo Trucks stima di aver aiutato i clienti a evitare oltre 100.000 giorni di fermo macchina non pianificato, pari a circa 60 milioni di dollari di costi evitati.

"Sebbene questo tipo di funzionalità stia diventando uno standard nel settore delle autovetture, il suo impatto è significativamente maggiore nel settore degli autotrasporti, dove i veicoli sono in funzione dalle otto alle undici ore al giorno. Ogni minuto risparmiato si traduce direttamente in una maggiore produttività per i nostri clienti", ha affermato Voorhoeve.