Windcat CSOV stabilisce nuovi standard nella decarbonizzazione

Windcat, fornitore specializzato di servizi di trasferimento equipaggi per l'industria eolica offshore, ha presentato ufficialmente la Windcat Rotterdam , la prima di sei imbarcazioni della sua nuova serie CSOV (Commissioning Service Operation Vessel) Elevation. L'imbarcazione, sviluppata in collaborazione con Damen Shipyards Group, Windcat e CMB.TECH, è stata costruita presso il cantiere navale di Ha Long in Vietnam e consegnata il 24 luglio.

Il Windcat Rotterdam è stato sviluppato in collaborazione con Damen Shipyards Group, Windcat e CMB.TECH. (Foto: Damen Shipyards Group)

I CSOV della serie Elevation sono stati sviluppati per consentire a Windcat di offrire un servizio più ampio e flessibile ai clienti del settore energetico offshore. Il nuovo Windcat Rotterdam, lungo 89,39 metri, supporterà le attività di costruzione, messa in servizio e manutenzione dei progetti energetici offshore. Fungerà inoltre da base galleggiante per personale e attrezzature, consentendo un accesso sicuro ed efficiente alle risorse offshore.

La nuova nave è dotata delle più recenti tecnologie disponibili in termini di efficienza nei consumi e controllo delle emissioni, come una configurazione a quadro elettrico chiuso e un sistema di propulsione ibrido diesel-elettrico che include una batteria da 1.700 kW. Quattro propulsori azimutali da 1.800 kW sono progettati per consentire una manovrabilità precisa e operazioni efficienti. Complessivamente, si prevede che queste tecnologie garantiranno una riduzione delle emissioni di CO2 del 30%, si legge nell'annuncio.

Windcat ha inoltre sfruttato la sua esperienza operativa con i suoi CTV (Crew Transfer Vessel) alimentati a idrogeno, implementando la tecnologia a idrogeno di CMB.TECH anche nei CSOV della serie Elevation. Un motore a idrogeno MAN LE 337 a doppio combustibile da 800 kW consentirà al gruppo elettrogeno ausiliario di funzionare a idrogeno.

Il gruppo elettrogeno, il sistema di stoccaggio e di alimentazione dell'idrogeno saranno pronti per l'integrazione a bordo dell'imbarcazione una volta ottenute le autorizzazioni definitive. Questo approccio supporta le future normative sull'uso dell'idrogeno nelle imbarcazioni di medie dimensioni.

La Windcat Rotterdam è dotata di una passerella con compensazione del movimento 3D e di un'elevata escursione verticale, nonché di quella che viene descritta come la prima gru da 10 tonnellate con compensazione del movimento 3D al mondo per sollevamenti di piattaforme pesanti in condizioni di mare agitato.

Progettata per un impiego offshore fino a 30 giorni, la nave comprende spaziose cabine singole e doppie per un massimo di 120 persone, una palestra completamente attrezzata, aree di intrattenimento e servizi di ristorazione e pulizia di alta qualità.

Commentando il varo della nave, Willem van der Wel, amministratore delegato di Windcat, ha dichiarato: "È stato fantastico vedere questo progetto rivoluzionario prendere vita. Ora che Windcat Rotterdam è stata aggiunta alla nostra flotta, siamo in grado di offrire non solo i migliori servizi CTV della categoria, ma anche i migliori servizi CSOV della categoria. Vediamo un futuro luminoso per le nostre navi nel settore dell'energia offshore, supportando i clienti di tutto il mondo nell'accogliere e trasferire il personale ai loro progetti offshore in modo sicuro e confortevole".

Joost van der Weiden, responsabile vendite di Damen, ha aggiunto: "A nome di Damen, sono molto lieto di assistere a questo importante traguardo nello sviluppo della serie Elevation. Queste imbarcazioni sono una chiara dimostrazione di ciò che si può ottenere in termini di sostenibilità marittima quando uniamo le nostre forze con partner che condividono gli stessi ideali e lavoriamo per un obiettivo comune. Non vedo l'ora di proseguire la nostra collaborazione durante la costruzione delle restanti imbarcazioni della serie".