WinGD avvia i test sul campo della tecnologia VCR marina

I rappresentanti dei team WinGD, CMA CGM e MES-DU completano i test presso MES-DU (Foto: WinGD)

La società svizzera di energia marina WinGD ha annunciato che la sua tecnologia a rapporto di compressione variabile (VCR) verrà sperimentata a bordo di una nave gestita dalla compagnia di navigazione globale CMA CGM.

La collaborazione rappresenta il primo test sul campo del nuovo motore a doppio carburante, che segue i test in fabbrica che hanno evidenziato "significativi miglioramenti" utilizzando sia carburante diesel che GNL.

Il VCR adatta dinamicamente il rapporto di compressione dei cilindri nei motori X-DF a doppia alimentazione in base al carburante utilizzato, alle condizioni ambientali e al carico del motore. Questo contribuisce a ridurre il consumo di carburante e le emissioni di gas serra.

Si dice che questo sia il primo utilizzo della tecnologia VCR in un motore marino, che solitamente impiega un parametro di progettazione fisso.

Si prevede che i test a bordo inizieranno dopo il bacino di carenaggio della nave a settembre, quando la tecnologia VCR verrà installata sul motore a doppio combustibile WinGD RT-flex50DF. I test serviranno a confermarne l'operatività e l'affidabilità.

CMA CDM si è posta l'obiettivo di raggiungere emissioni nette di carbonio pari a zero entro il 2050 per le navi nuove ed esistenti.

La flessibilità operativa, il risparmio di carburante e la riduzione delle emissioni di metano ottenuti grazie alla tecnologia VCR aiuteranno armatori e operatori navali a raggiungere i propri obiettivi di riduzione delle emissioni di carbonio. Questo obiettivo sarà ulteriormente supportato dal passaggio dal GNL fossile a quello sintetico o derivato da biomassa.