Wrightbus sceglie Forsee Power

Forsee Power ha annunciato che Wrightbus, produttore di autobus con sede a Ballymena, Irlanda del Nord, ha scelto i suoi sistemi di batterie Zen Plus per ripotenziare oltre 1.000 autobus diesel con sistemi di propulsione elettrici nei prossimi tre anni. Il produttore di autobus ha recentemente lanciato una nuova società, NewPower, per gestire i lavori di ripotenziamento.

Wrightbus ha scelto i sistemi di batterie Zen Plus di Forsee Power per convertire oltre 1.000 autobus diesel in autobus elettrici nei prossimi tre anni. (Foto: Forsee Power)

"Siamo orgogliosi di proseguire la nostra collaborazione con Wrightbus per il retrofit. Dalle prime soluzioni di ricarica a intermittenza a Milton Keynes [città a nord-ovest di Londra], che abbiamo lanciato insieme nel 2013, abbiamo collaborato con Wrightbus per il trasporto a zero emissioni con soluzioni innovative per i loro autobus a uno e due piani, ottimizzando la capacità di trasporto passeggeri", ha dichiarato Christophe Gurtner, presidente e CEO di Forsee Power. "Apprezziamo la nostra partnership a lungo termine e non vediamo l'ora di ripotenziare migliaia di veicoli nei prossimi anni".

Con sede a Parigi, in Francia, Forsee Power ha dichiarato di aver equipaggiato oltre 3.000 autobus elettrici e di aver collaborato con una dozzina di OEM di autobus in tutto il mondo. I sistemi di batterie Zen Plus sono disponibili in cinque versioni, da 74 a 84 kWh. L'azienda ha dichiarato che le batterie hanno una densità energetica di 180 Wh/kg per una durata di 5.000 cicli.

NewPower presso Wrightbus

L'attività NewPower di Wrightbus avrà sede in uno stabilimento a Bicester, Oxfordshire, Inghilterra, e mira ad accelerare il processo di decarbonizzazione sostituendo i motori delle flotte più vecchie a un prezzo inferiore rispetto a quello di un nuovo autobus.

Gli ingegneri di Wrightbus hanno affermato che la conversione può richiedere appena tre settimane e che l'azienda ha lo spazio necessario per lavorare su sei autobus contemporaneamente, con il potenziale di decarbonizzare 500 autobus all'anno.

"Mentre vendiamo nuovi autobus a idrogeno ed elettrici a batteria in tutto il mondo", ha affermato Jean-Marc Gales, CEO di Wrightbus, "esiste un enorme mercato di autobus di mezza età che, una volta convertiti, possono avere un impatto immediato sul miglioramento della qualità dell'aria nelle città di tutto il Regno Unito. Siamo da tempo riconosciuti come leader mondiali nella produzione di autobus sia a idrogeno che elettrici a batteria e ora NewPower aggiungerà un'altra freccia al nostro arco".

Wrightbus ha affermato che i suoi autobus a emissioni zero hanno già percorso oltre 14 milioni di miglia.

Si prevede che la nuova attività creerà inizialmente 22 posti di lavoro, con un organico previsto di 65 unità entro la fine dell'anno. NewPower ha dichiarato di aver già integrato il suo team con assunzioni di personale senior provenienti da tutto il mondo dell'automotive, tra cui personale proveniente da Land Rover Special Vehicle Operations, BMW e McLaren.

Oltre a offrire un autobus a due piani con celle a combustibile a idrogeno e a produrre l'iconico New Routemaster per Londra, Wrightbus ha svelato i piani per creare più posti di lavoro e un'espansione in Europa.

"L'attività sta crescendo molto rapidamente e sono davvero orgoglioso di ciò che abbiamo realizzato negli ultimi 12 mesi, perché ogni ordine, sia nazionale che estero, garantisce posti di lavoro a Ballymena", ha spiegato Jean-Marc. "Siamo il produttore di autobus a zero emissioni numero uno nel Regno Unito. Un anno fa avevamo 200 autobus a zero emissioni in circolazione. Oggi ne abbiamo oltre 900 e il prossimo anno arriveremo a 2.000".