Zeus Electric Chassis firma il primo accordo con il concessionario

Telaio cabinato Zeus Z-19 Classe 5 del 2025 (Illustrazione: telaio elettrico Zeus)

Zeus Electric Chassis ha annunciato che One Stop Truck & Equipment di Sacramento (California) ha firmato un contratto come primo rivenditore del produttore di camion.

"Non potremmo essere più entusiasti di collaborare con One Stop Truck & Equipment", ha dichiarato Dave Stenson, CEO di Zeus. "La nostra sfida comune è quella di fare chiarezza sull'attuale disordine nella trasformazione del settore dei veicoli elettrici per offrire a un cliente chiave un prodotto che non richieda loro di cambiare completamente il modo in cui trasportano operatori, strumenti e materiali da e verso i cantieri e il loro funzionamento durante la loro permanenza. Il settore degli allestitori serve da decenni questi clienti di flotte, ottimizzando i loro prodotti professionali per autocarri da lavoro. Zeus e One Stop vogliono fornire il telaio ZEV per sviluppare ulteriormente questa iniziativa, non costringere i clienti ad adattarsi a nuove dimensioni del telaio o a nuovi stili di cabina".

"Lavorando al 'ground zero' della trasformazione in veicoli commerciali elettrici, One Stop ha una prospettiva unica sulle esigenze dei nostri clienti", ha affermato Daryl Trueblood, Direttore Generale di One Stop Truck & Equipment. "Il prodotto Zeus Z-19 Classe 5 soddisfa le loro esigenze. Abbiamo già avuto numerose discussioni per convalidare la domanda latente per questo camion e siamo estremamente entusiasti che Zeus abbia collaborato con noi nelle fasi finali di sviluppo per realizzarlo."

Zeus Electric Chassis ha affermato che la risposta ricevuta dal suo camion durante l'evento NTEA Work Truck Week a Indianapolis a marzo e di nuovo durante l'ACT Expo a Las Vegas a maggio dimostra la forte domanda di un camion da lavoro a zero emissioni (ZEV) con cabina convenzionale di Classe 5. Zeus ha affermato che la sua cabina in alluminio, prodotta negli Stati Uniti, trae ispirazione dai metodi di costruzione dei camion dei pompieri.

"L'entusiasmo mostrato dai clienti dei servizi di pubblica utilità, statali e comunali all'idea di acquistare il loro stile di cabina preferito e familiare abbinato a una piattaforma ZEV è stato alle stelle", ha affermato Stenson.

Ad oggi, mandati come l'Advanced Clean Fleet (ACF) della California e altri obiettivi di elettrificazione delle flotte pubbliche e private non sono stati rispettati in questo mercato. Zeus ha affermato di essere l'unica azienda a offrire, entro il 2025, un'architettura in stile pick-up con cabina, ma con un sistema di propulsione a zero emissioni.

Fondata nel 2018 a White Bear Lake, nel Minnesota, Stenson ha affermato che Zeus è all'inizio di un periodo di adozione di camion da lavoro elettrici, poiché i lunghi cicli di vita, gli incentivi statali e gli obblighi di adozione delle flotte creano un ambiente in cui le flotte possono iniziare la transizione verso i veicoli elettrici per applicazioni selezionate, soprattutto dove l'autonomia di guida nei lunghi viaggi è meno un problema.

Attualmente, la produzione delle prime unità è prevista per la prima metà del 2025, mentre la produzione in serie dovrebbe iniziare nella seconda metà del 2025. Lo scorso anno, Zeus Electric Chassis ha scelto Edison Manufacturing and Engineering Inc. di Port Huron, Michigan, per la costruzione dei camion cabinati.

Edison è un produttore a contratto specializzato nella produzione flessibile e a basso consumo di capitale di prodotti per la mobilità e prodotti correlati alla mobilità in piccoli volumi, come veicoli speciali.