ZF presenta in anteprima il sistema frenante Maxx Uniper a riduzione di particelle.

In occasione dell'IAA Transportation 2026, ZF ha presentato in anteprima mondiale il Maxx Uniper, un freno a disco pneumatico di nuova generazione per veicoli commerciali pesanti.

Basandosi sulla tecnologia dei freni a pistone singolo dell'azienda, Maxx Uniper è progettato per soddisfare i requisiti Euro 7 in materia di riduzione delle emissioni di particolato in frenata.

A tale scopo, l'unità è dotata di un rotore rivestito in grado di ridurre le emissioni di particelle delle pastiglie dei freni fino al 65%.

Sistema frenante pneumatico Maxx Uniper (Foto: ZF)

Allo stesso tempo, è in grado di erogare fino a 30.000 Nm di coppia frenante, regolando il gioco di marcia per favorire un'usura uniforme delle pastiglie e ridurre il rischio di regolazioni eccessive.

"Maxx Uniper racchiude tutto ciò di cui l'industria dei veicoli commerciali ha bisogno nell'era Euro 7: emissioni di polveri da freni ridotte, prestazioni di frenata elevate e affidabilità comprovata", ha affermato Pawel Porczynski, responsabile della Business Unit Chassis Solutions della divisione CVS.

"Questo dimostra come ZF stia traducendo i requisiti normativi in continua evoluzione in tecnologie concrete che creano valore per i produttori di veicoli e le flotte."

Il design compatto utilizza un numero ridotto di componenti per garantire affidabilità e facilità di manutenzione. I nuovi sistemi di supporto e pastiglie freno consentono una comoda sostituzione delle pastiglie stesse.

Inoltre, l'architettura modulare consente ai produttori di implementare un unico design dei freni su diverse piattaforme di veicoli commerciali a livello globale, riducendo così i problemi di montaggio e fornitura.

L'inizio della produzione del sistema frenante Maxx Uniper è previsto per il 2027.