ZF presenta in anteprima le soluzioni di nuova generazione all'ACT Expo

ZF ha annunciato due importanti prodotti all'Advanced Clean Transportation (ACT) Expo 2025 di Anaheim, in California, tra cui il debutto nordamericano della trasmissione manuale automatizzata ibrida (AMT) TraXon 2 di nuova generazione e l'anteprima mondiale dell'e-comp Scroll, un compressore d'aria di nuova generazione progettato appositamente per veicoli commerciali elettrici e ibridi.

Cambio manuale automatizzato ibrido ZF TraXon 2. (Foto: Becky Schultz)

Il TraXon 2 ibrido è l'evoluzione del sistema AMT modulare dell'azienda, progettato per ibridare le attuali piattaforme di veicoli commerciali con il minimo sforzo e complessità. Secondo ZF, può consentire una riduzione delle emissioni di CO2/risparmio di carburante fino al 14% per le operazioni a corto raggio e fino al 9% per le applicazioni a lungo raggio nei veicoli elettrici ibridi. A seconda della densità dell'infrastruttura di ricarica, del peso del veicolo e delle dimensioni della batteria, la variante ibrida dovrebbe inoltre raggiungere una riduzione delle emissioni di CO2/risparmio di carburante fino al 40% nelle applicazioni con veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV).

"Il debutto del TraXon 2 ibrido in Nord America evidenzia l'impegno di ZF nel promuovere soluzioni di mobilità più pulite per il settore dei veicoli commerciali", ha dichiarato John Hawkins, vicepresidente senior per le Americhe, Commercial Vehicle Solutions di ZF. "Che si tratti di elettrificazione completa, sistemi ibridi o trasmissioni ad alta efficienza basate su motori a combustione interna, puntiamo a offrire vantaggi in termini di prestazioni e costo totale di proprietà in tutti i segmenti".

ZF e-comp Scroll offre una soluzione oil-free, silenziosa e con vibrazioni minime. (Foto: Becky Schultz)

ZF ha anche presentato l'e-comp Scroll, la sua ultima tecnologia di elettrificazione per veicoli commerciali. Il sistema di compressione dell'aria è una soluzione oil-free, silenziosa e con vibrazioni minime, per applicazioni su camion, autobus e pullman ibridi, elettrici a batteria e a celle a combustibile di media e grande portata.

L'e-comp Scroll utilizza spirali interbloccate per la compressione dell'aria, riducendo il rumore a 67 dB(A) a 250 litri al minuto. Questo è particolarmente vantaggioso per i veicoli elettrici, che sono più silenziosi dei veicoli tradizionali e quindi richiedono altri componenti, come un compressore d'aria, per garantire un funzionamento silenzioso, ha affermato ZF.

Alimentato da un motore elettrico, il sistema può comprimere aria fino a 12,5 bar (181 psi) a velocità variabile per soddisfare le diverse esigenze del cliente. Include un inverter e un sistema di raffreddamento a liquido per mantenere la temperatura costante e contribuire ulteriormente al risparmio energetico.

L'e-comp Scroll utilizza spirali interbloccate per la compressione dell'aria, riducendo il rumore a 67 dB(A) a 250 lpm. (Foto: Becky Schultz)

"Il design innovativo dell'e-comp Scroll contribuisce a garantire un'efficiente compressione dell'aria e a ottimizzare il costo totale di gestione grazie alla ridotta manutenzione, ottenuta eliminando la necessità di lubrificazione a olio", ha affermato Paweł Porczyński, responsabile della linea di prodotti Chassis Solutions di ZF Commercial Vehicle Solutions. "Disattivandosi automaticamente tra un ciclo di compressione e l'altro, l'e-comp Scroll consente di risparmiare energia, contribuendo al contempo a migliorare l'esperienza complessiva di guidatore, passeggeri e altri utenti della strada."