ZF prevede un calo delle vendite nella prima metà del 2024

ZF Friedrichshafen AG ha annunciato di aver chiuso il primo semestre del 2024 (da gennaio al 30 giugno) con un fatturato di 21,9 miliardi di euro, in calo del 5,6% rispetto ai 23,3 miliardi di euro registrati nel primo semestre del 2023. Tenendo conto degli effetti speciali, derivanti principalmente dalle attività di M&A, il fatturato si è attestato su livelli prossimi a quelli dell'anno precedente (-0,1%), ha comunicato l'azienda.

Foto: ZF Friedrichshafen AG

L'EBIT rettificato è stato pari a 780 milioni di euro, con un margine EBIT rettificato del 3,5%, rispetto ai 941 milioni di euro del 2023 e al 4,0% dello stesso periodo dell'anno precedente. I ricavi sono stati influenzati dal perdurare di elevati investimenti in Ricerca e Sviluppo (1,8 miliardi di euro), dal calo dei volumi dovuto alla debolezza del mercato automobilistico e dai costi fissi per il lancio di nuovi stabilimenti e prodotti, ha dichiarato la società.

"Il contesto di mercato persistentemente difficile si riflette nelle nostre vendite. Nel frattempo, i nostri utili e la generazione di cassa stanno soddisfacendo le nostre aspettative", ha affermato Michael Frick, CFO di ZF. "Allo stesso tempo, stiamo migliorando la nostra competitività e, in linea con il principio guida 'Rafforzare i nostri punti di forza', continuiamo a portare avanti lo sviluppo strutturale della nostra azienda".

Frick ha affermato che ZF sta "investendo principalmente in settori ad alto margine e orientati al futuro, come i veicoli commerciali e la tecnologia industriale, le soluzioni per telai e il settore dell'assistenza". L'azienda ha anche annunciato in precedenza un'organizzazione più efficiente delle sue sedi tedesche, con l'obiettivo di accorparle in diverse reti di sedi.

Ciò include l'attuale "scorporo" di ZF Lifetec, la divisione Sistemi di sicurezza passiva, le cui ultime misure formali sono attualmente in corso.

"Stiamo valutando tutte le opzioni strategiche in un processo aperto per sviluppare ulteriormente ZF Lifetec nel miglior modo possibile e agiremo di conseguenza al momento opportuno", ha dichiarato Frick. "Come azienda indipendente, ci aspettiamo che ZF Lifetec acquisisca il vantaggio strategico necessario per consentire un'ulteriore crescita delle vendite e della redditività. Le vendite della divisione hanno nuovamente superato la produzione globale di veicoli leggeri nel primo semestre del 2024".

ZF prevede che il debole contesto economico registrato all'inizio dell'anno peggiorerà nella seconda metà dell'anno. Con le dimissioni dei clienti più lente del previsto e in considerazione dell'attuale debole domanda di veicoli completamente elettrici, l'azienda ha dichiarato di aver rivisto prudentemente le sue previsioni di vendita per il 2024, fissandole a un intervallo compreso tra 42,5 e 43,5 miliardi di euro.

Per quanto riguarda il margine EBIT rettificato, ZF conferma la sua precedente previsione per l'intero anno, compresa tra il 4,9% e il 5,4%. L'azienda ha dichiarato di voler realizzare ulteriori incrementi di flessibilità nella produzione e prevede che gli effetti delle misure di performance implementate si intensificheranno nel tempo.