Fermata Energy si integra con i caricabatterie BorgWarner

L'integrazione di Fermata Energy con i caricabatterie bidirezionali BorgWarner migliora le capacità di ricarica V2X per le flotte di veicoli elettrici (Illustrazione: Business Wire)

Fermata Energy, azienda sviluppatrice di soluzioni tecnologiche bidirezionali intelligenti, ha annunciato l'integrazione della sua piattaforma di servizi Vehicle-to-Everything (V2X) con i caricabatterie bidirezionali per veicoli elettrici prodotti da BorgWarner Inc.

Fermata Energy ha affermato che le aziende stanno accelerando gli sforzi per integrare le capacità di ricarica bidirezionale con una varietà di OEM del settore automobilistico. L'iniziativa promuove una maggiore accessibilità, riducendo al contempo il costo totale di proprietà (TCO) dei veicoli elettrici grazie alla tecnologia di ricarica bidirezionale intelligente.

L'integrazione del software di Fermata Energy con l'hardware di BorgWarner include entrambi i caricabatterie da 60 kW e 125 kW certificati UL.

L'annuncio rappresenta un passo importante verso l'accelerazione della disponibilità della tecnologia bidirezionale intelligente per una gamma molto più ampia di casi d'uso nel settore dei trasporti medi e pesanti, ha affermato Fermata Energy. Apre inoltre la strada a un ampio utilizzo nel mercato nordamericano, consentendo all'innovativa piattaforma di Fermata Energy di ottimizzare i comandi di ricarica bidirezionali V2X con un protocollo di comunicazione Combined Charging System (CCS).

Fondata nel 2010, Fermata Energy ha dichiarato di collaborare attivamente con diversi OEM del settore automobilistico per integrare funzionalità di ricarica bidirezionale, a dimostrazione del suo impegno nell'innovazione del mercato della ricarica bidirezionale. Ad esempio, a novembre, Fermata Energy ha annunciato un progetto di ricerca strategica con Toyota Motor North America e San Diego Gas & Electric Company. Nel 2022, Nissan ha approvato il caricabatterie bidirezionale FE-15 di Fermata Energy come primo caricabatterie bidirezionale da utilizzare con la Nissan Leaf negli Stati Uniti senza compromettere la garanzia della batteria del veicolo.

La tecnologia di ricarica bidirezionale non si limita a ricaricare i veicoli, ma consente anche di inviare l'energia immagazzinata nella batteria del veicolo a un edificio o alla rete elettrica. Ad esempio, i possessori di Nissan Leaf possono utilizzare il caricabatterie bidirezionale Fermata Energy FE-15 per risparmiare sulla bolletta elettrica locale e ridurre il costo totale di gestione del veicolo.

Fermata Energy ha affermato che la sua applicazione Demand Charge Management, insieme al caricabatterie FE-15, monitora costantemente i carichi elettrici di un edificio e può utilizzare l'energia della Leaf per alimentare l'edificio durante i periodi di maggiore richiesta energetica. L'azienda ha affermato che la tecnologia è ideale per le aziende con flotte di veicoli.

"Come due dei primi leader di mercato nel settore della ricarica bidirezionale V2X, siamo entusiasti di collaborare con BorgWarner", ha dichiarato Tony Posawatz, CEO di Fermata Energy, Charlottesville, Virginia. "L'integrazione delle nostre tecnologie non solo amplia l'accessibilità economica ai veicoli elettrici, ma rafforza anche il nostro impegno ad accelerare un ecosistema di energie rinnovabili".

"BorgWarner è ancora una volta orgogliosa di collaborare con Fermata Energy, fornendo i nostri caricabatterie bidirezionali per veicoli elettrici a questo entusiasmante progetto", ha dichiarato Isabelle McKenzie, Vicepresidente di BorgWarner Inc. e Presidente e Direttore Generale di Morse Systems. "Sviluppare innovazioni per l'energia pulita come la tecnologia V2X è fondamentale per costruire un futuro sostenibile e resiliente al clima".

Fermata Energy ha affermato che l'annuncio garantisce agli operatori di flotte l'accesso a diversi flussi di valore in numerosi territori di servizi di pubblica utilità, per accelerare l'adozione della tecnologia bidirezionale e la transizione verso l'energia rinnovabile.

Nel dicembre 2023, Coast to Coast Experiences (CTCE), agenzia turistica con sede a Vancouver, nella Columbia Britannica, Canada, ha presentato quello che ha definito il primo progetto pilota Vehicle-to-Grid (V2G) canadese per veicoli di media e grande portata. In collaborazione con BC Hydro, Lion Electric, BorgWarner, PowerTech Labs e Fermata Energy, l'infrastruttura di alimentazione mobile V2G di CTCE consente all'energia accumulata dalla flotta di autobus elettrici di CTCE di supportare le reti elettriche, come le iniziative di picco e di risposta alla domanda di BC Hydro.

In collaborazione con i partner del programma pilota, la piattaforma di ricarica bidirezionale di Fermata Energy consente di utilizzare gli autobus elettrici parcheggiati come batterie mobili, scaricando l'energia immagazzinata per mitigare i picchi di domanda di energia, restituire energia alla rete, ridurre il costo totale di proprietà dei veicoli e creare valore per gli operatori di flotte elettriche.

Fermata ha affermato che gli autobus elettrici del CTCE, che rimangono inattivi per molte ore al giorno, possono trasformarsi in preziose centrali elettriche mobili, consentendo alle aziende di servizi pubblici, come BC Hydro, di sfruttare l'energia dei veicoli elettrici bidirezionali durante i periodi di punta per compensare la rete. Ciò sarà particolarmente cruciale in caso di maltempo e calamità naturali, quando un'estrema pressione sulla rete potrebbe causare interruzioni.